Shockwave Parts
RockShox Super Deluxe Air Rebuild Kit (2017–2022)
RockShox Super Deluxe Air Rebuild Kit (2017–2022)
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RockShox Super Deluxe Air (2017-2022) Kit complet de rebuild DIY
⚠️ Avertissement de sécurité
AVERTISSEMENT : C’est un air shock. Toujours libérer la pression graduellement de l’air spring, jamais d’un seul coup, sinon il peut « truck down » et se rétracter brutalement.
Ensuite, relâchez complètement toute la pression du damper avant le démontage. C’est un système pressurisé, manipulez-le toujours avec précaution.
Il est inutile de retirer les adjusters sauf en cas de fuite, ils sont scellés et tiennent généralement plusieurs années sans problème.
Ce kit est compatible avec toutes les années de Super Deluxe Air. Je fais des pages séparées pour bien expliquer chaque version.
Note de conception
Contrairement au Super Deluxe Coil 2023+, la piggyback et le bloc d’ajusteurs de cette version ne sont pas démontables. Vous travaillerez avec le corps complet du shock en une seule pièce.
IFP Air Fill Adapter (obligatoire)
Comme tous les shocks RockShox, il vous faut un IFP air valve adapter pour mettre en pression le côté damper avec une pompe à shock :
RockShox IFP Air Valve Adapter sur Amazon
N’oubliez pas un schrader valve core tool.
Astuce pour les shocks Trunnion
Si votre Super Deluxe ou Vivid est monté en Trunnion (boulon M10 de chaque côté au lieu d’un œillet standard), on recommande fortement d’utiliser un Trunnion Shock Vise Holder/Torque Tool.
Le corps du shock est très proche des pattes de fixation ; cet outil vous donne l’espace et l’alignement sécuritaire pour le serrage au remontage.
Voici un kit de joints aftermarket Super Deluxe qu’on aime bien et qui coûte beaucoup moins cher.
Inclus dans le kit
- Clamp pour shaft 1/2" : Nécessaire pour ouvrir le mid valve sans risquer de dévisser la tige principale du damper du corps. Vous pouvez le faire sans, à vous de voir.
- M5 IFP Puller : Nécessaire pour retirer le piston flottant interne (IFP).
- IFP Depth Tool
Tout le reste peut être fait avec des outils d’atelier courants : strap wrench, clés Allen et seringue de purge.
Réglages IFP Depth & Huile
- Shocks avec < 75 mm de stroke : IFP Depth = 33 mm
- Shocks avec ≥ 75 mm de stroke : IFP Depth = 39 mm
- Pression du damper : 250 psi
- Huile recommandée : Maxima Plush 7wt
Conseils de purge
Ce shock utilise un layout twin-tube (comme le Fox Float X et le DPX2) et peut être un peu délicat à purger correctement.
On recommande vivement de regarder ce tutoriel ; passez à 4:50 pour voir la séquence de purge :
Ressources
- Clamp pour shaft 1/2"
- M5 IFP Puller
- Torque Calculator (balance à bagages)
- Essential Tools Starter Pack
- Autres outils non imprimables
Tous les outils sont conçus pour un usage maison uniquement. Lisez nos Conditions d’utilisation avant achat.
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