Essential Tools Starter Pack

Outils non négociables (ceux que tu vas utiliser tout le temps)

Ces outils ne sont pas fancy et malheureusement je ne peux pas les imprimer en 3D. Mais tu vas les utiliser sur presque toutes les marques dès que tu fais un service de suspension. Tu en as probablement déjà la majorité.

Note rapide

Cette page liste les « vrais outils » non négociables que tu vas utiliser constamment. Les clamps et outils spécialisés SWAVE rendent ça plus sécuritaire et plus simple, mais ces bases-là sont ce qui rend le service DIY possible en premier lieu.

Base sécurité

Dépressurisation complète obligatoire avant tout service. Les petits shafts et filetages demandent généralement de très faibles torque (souvent sous 10 Nm). Pour le clamping, utiliser du papier avec une seule vaporisation d’isopropyl 70 %, serrer au minimum et éviter toute chaleur excessive (les clamps en plastique peuvent ramollir ou se déformer).

Les essentiels

Étau

Rien ne remplace un maintien solide des pièces.

Bouteille spray avec isopropyl 70 %

Non négociable pour utiliser des shaft clamps.

Pompe à shock (≥300 psi)

N’importe quelle pompe standard pour air shocks fait le travail.

Kit de bleed avec fittings & seringues
  • Seringues ≥20 ml
  • Tubing long et flexible pour des fourches comme Cane Creek DB IL
  • Kit abordable (meilleures seringues à mon avis)
Seringues avec tubing pour service des lower legs
  • Capacité d’au moins 100 ml
  • Format avec anneau pour le pouce préférable
Bouteille compressible (sauce bottle)

Permet d’ajouter de petites quantités d’huile précisément, sans dégâts.

Torque wrench (2–20 Nm) ou balance à bagage
  • Les petits shafts et filetages demandent un contrôle de torque très précis.
  • Technique avec balance à bagage expliquée ici

Top caps de fourche

Pourquoi les sockets en valent la peine

Pour les fourches, on voit souvent des outils de top cap tout-en-un. Ils fonctionnent, mais sont plus risqués et peuvent facilement glisser et abîmer les pièces. Pour travailler proprement, utilise de vrais sockets.

Warning

Les outils tout-en-un peuvent glisser et arrondir un top cap ou rayer la zone crown/steerer. Si tu en utilises un, vas lentement et reste bien d’équerre.

  • Tailles courantes: 32 / 28 / 26 mm
  • Note RockShox: le 24 mm est parfois utilisé. Le chanfrein est généralement plus haut, donc un socket standard peut souvent fonctionner.
  • Bonne pratique: choisir des sockets chamferless quand possible, surtout pour des top caps peu profonds.
Liens

On va probablement vendre des vrais sockets sur notre site si la demande est là.

Tu les as probablement déjà

Outils normaux
  • Seal picks: Pour retirer les seals et les O-rings sans les abîmer.
  • Gants en caoutchouc: Essentiels pour faire le bleed de plusieurs suspensions avec la technique du gant.
  • Sockets 7–19 mm
  • Clés plates 7–24 mm
  • Jeu de clés Allen
  • Jeu de clés Torx
  • Strap wrench
  • Clé ajustable (jusqu’à 32 mm)
  • Bloc de bois (~30 cm × ½″): Support pour presser des petites pièces.
  • Petit bac en plastique: Pour récupérer l’huile.
    Toujours disposer de l’huile usagée à ton bike shop local!

Lubrifiants et fluides

Quoi garder en stock