• Guide officiel FOX – Rebuild damper GRIP
• Seal kit GRIP MTB-Hydraulics (good aftermarket)
• Seal kit Air Spring MTB-Hydraulics (good aftermarket)

• Kit de clamps GRIP 2-en-1 :
  • Clamp de shaft 10 mm pour damper GRIP et air shaft
  • Clamp de corps de damper GRIP
• Dust Wiper Seal Press Tool
• Driver de lower legs
• Bullet tool plastique Float NA / NA2 (compatible avec tous les air shafts Fox 10 mm)

• Utiliser du Fox 4wt dans le damper et dans les lowers côté damper
• Utiliser du Fox 20wt Gold ou Motorex Supergliss pour le air shaft et les lowers côté air
• Utiliser du Slickoleum / SRAM Butter sur tous les seals, o-rings, dust wipers, bushings, etc.

Références

• Essential Tools for Fork Service
• How to Clamp Small Shafts
• How to Clamp Large Shafts
• MTB Suspension Jargon

Pro tips

• Ouvrir complètement le rebound et la compression avant le bleed, sinon ça ne fonctionnera pas
• Ne démonter l’assemblage de compression / mid-valve GRIP que s’il y a une fuite, ils durent normalement très longtemps
• Ne jamais rentrer complètement le damper shaft après le bleed, laisser toujours 2 à 3 cm avant le top, sinon l’huile va sortir par le top et il va manquer d'huile dans ton damper.
• Graisser généreusement les dust wipers et les bushings des lower legs avec du SRAM Butter

• Ne jamais utiliser de clé ajustable. Utiliser uniquement une douille top cap sans chanfrein de 26/28 mm
• Nettoyer les shafts à l’alcool avant de serrer
• Ne pas ouvrir l’assemblage de compression GRIP sauf en cas de fuite

Disclaimer : Kit destiné à un usage amateur. Aucune garantie de compatibilité avec les fourches taper-cast. Toujours vérifier les marquages de la fourche ainsi que le type de damper et de air shaft avant démontage. Voir les Terms of Service.