How to use a big diameter shaft clamp (20mm+)

Clamping des gros diamètres (damper bodies, stanchions, etc.)

Travailler avec des pièces de gros diamètre comme des damper bodies ou des stanchions demande une approche différente des petits shafts. De mauvaises habitudes de clamping ici peuvent mener à du glissement, de l’ovalisation ou des dommages invisibles au départ.

1. Nettoyer tout, minutieusement

Nettoie toujours la clamp et la pièce à clampler avec de l’isopropyl alcohol une, deux, même trois fois. Si la pièce a traîné sur l’établi ou a été touchée après le nettoyage, recommence.

Pro tip : Humidifie légèrement le papier avec de l’isopropyl alcohol. Ça enlève les résidus d’huile fins et augmente fortement la grip.
2. Wrapper avec du papier ou un shop towel

Wrappe la pièce avec un papier propre ou un shop towel avant de clampler. Ça améliore le grip, réduit le risque de glissement et aide à répartir la force sans marquer ou endommager la surface.

3. Centrer dans l’étau (sauf si tu as un très bon étau)

Clamp la pièce le plus centré possible dans l’étau, avec les mâchoires qui prennent près du milieu de la clamp.

La majorité des étaux ne sont pas parfaitement rigides. Un clamping décentré fait souvent basculer les mâchoires sous charge, ce qui met la pièce croche et réduit le grip.

✔ Étau haut de gamme : si ton étau ne fléchit pas et ne bascule pas sous le torque, un léger décentrage est acceptable.

✘ Pour la majorité des setups : reste centré.

4. Ne jamais clampler à l’horizontale

Ne clamp jamais une pièce de gros diamètre à plat dans l’étau. Même avec des mâchoires larges, la clamp va fléchir sur les côtés et la force va se concentrer uniquement au centre. Résultat : mauvais grip et risque élevé de déformation.

5. Protéger tout shaft exposé

Si un damper shaft dépasse du body, assure-toi qu’il ne repose pas sur la base de l’étau ou sur une surface métallique. Une seule égratignure peut suffire à le ruiner.

6. Ne pas forcer inutilement

Avec des surfaces propres et une couche de papier, il n’y a aucune raison de serrer comme un malade. Serre graduellement et teste.

Si ça glisse, serre un peu plus. Si ça glisse encore, nettoie tout à nouveau.

Le torque n’est pas la solution. L’isopropyl alcohol et le papier le sont.

Merci d’avoir lu ce guide. Ce niveau d’attention protège tes dampers et te permet de travailler de façon propre et confiante.

⚠️ Disclaimer :

Ces recommandations sont fournies à titre indicatif seulement. Un mauvais clamping peut causer des dommages et annuler des garanties. En suivant ces étapes, tu acceptes nos Terms of Service.

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