1
/
de
6
Shockwave Parts
Fox & Marzocchi Damper Shaft Driver Tool | Lower Leg Service
Fox & Marzocchi Damper Shaft Driver Tool | Lower Leg Service
Prix habituel
$34.49 CAD
Prix habituel
Prix promotionnel
$34.49 CAD
Prix unitaire
/
par
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Fox/Marzocchi Forks – Basic Damper Shaft Driver
Notre version d’un outil pour pousser l’extrémité du damper shaft dans les lower legs lors d’un service de fourche. On a voulu le rendre le plus abordable possible pour le vendre à un prix juste, tout en ayant la même efficacité que les outils métalliques officiels.
Ce que ça fait :
- Se visse sur le rebound shaft exposé (côté damper) des fourches Fox ou Marzocchi
- Permet de sortir les lower legs sans endommager le low-speed rebound meter rod ou les rebound internals
- Embout en plastique sécuritaire, économique et remplaçable en cas d’usure
- Aide à éviter des erreurs à plus de 200 $ comme casser un leaf spring, endommager des VVC internals ou le rebound meter rod
- Fonctionne avec un maillet en caoutchouc, un bloc de bois ou un marteau doux
Compatible avec :
Fox 34, 36, 38 et 40 mm (toutes les années) - côté damper uniquement.
Équivalent au numéro de pièce FOX
⚠️ Non compatible avec les taper-cast forks. Une solution arrive, mais la majorité des utilisateurs ne sont pas concernés.
Fox 34, 36, 38 et 40 mm (toutes les années) - côté damper uniquement.
Équivalent au numéro de pièce FOX
398-00-682.⚠️ Non compatible avec les taper-cast forks. Une solution arrive, mais la majorité des utilisateurs ne sont pas concernés.
Inclus :
- Poignée plastique avec filetage interne
- 2 embouts plastiques remplaçables (durent environ 5 à 10 services chacun)
- Option : 3 embouts supplémentaires pour 10 $ de plus
Vous voulez plus de polyvalence ?
Optez pour le Deluxe Dual-Sided Driver, qui inclut :
Vidéo officielle FOX – Service des lower legs
Optez pour le Deluxe Dual-Sided Driver, qui inclut :
- Écrou fileté pour le air shaft side
- Le même système d’embout remplaçable (compatible croisé) pour le damper side
- Corps compact à deux côtés, parfait pour un service régulier de fourche
Comment utiliser notre outil :
- Relâcher toute la pression d’air de la fourche
- Retirer les adjusters de rebound (clé Allen 2 mm)
- Dévisser l’écrou du côté damper et celui du air shaft avec une douille longue (10 mm/15 mm) et une clé à cliquet
- Retirer les petits crush washers en plastique de chaque côté si possible
- Visser l’embout du driver à fond sur le rebound shaft jusqu’à ce qu’il bute sur l’épaulement interne de l’outil (Ne pas trop serrer, filets en plastique)
-
- Si vous ne le vissez pas complètement, l’impact ne portera pas sur la surface interne plate et pourrait abîmer les filets. Ce n’est pas dramatique et l’outil fonctionnera quand même, mais c’est mieux quand il tient seul.
- Tenir la fourche à la verticale et frapper doucement sur l’outil avec un maillet en caoutchouc
- Ne jamais frapper directement sur le petit shaft central sans l’outil !
- Frapper également du côté air shaft mais avec un maillet caoutchouc normal ou un bloc de bois pour le protéger
- Une fois les shafts libérés, retirer les lowers et procéder au nettoyage
Conseils supplémentaires :
- Utilisez de la Slickoleum dans vos dust wipers, jamais de Vaseline, ça détruit les joints
- Le volume d’huile pour le bain (bath oil) est en mL = “cc”
Utilisez une seringue de 60 ml ou un doseur - Vérifiez le volume d’huile de votre fourche ici : Tableau des volumes d’huile Fox (Velodrop)
- Utilisez la Fox Suspension Fluid 20 wt ou celle spécifiée pour votre modèle
⚠️ Avertissement :
Ne frappez jamais directement sur l’extrémité du rebound shaft, surtout sur les fourches GRIP2 ou VVC.
Vous pourriez endommager le low-speed meter rod, casser les rebound leaf springs ou fissurer le mid-valve stack. Cet outil évite tout ça.
Ne frappez jamais directement sur l’extrémité du rebound shaft, surtout sur les fourches GRIP2 ou VVC.
Vous pourriez endommager le low-speed meter rod, casser les rebound leaf springs ou fissurer le mid-valve stack. Cet outil évite tout ça.
Pour les ateliers et utilisateurs avancés : si vous faites plus de 10 services, envisagez d’acheter l’outil officiel Fox.
Voir l’outil officiel FOX (398-00-682)
Disclaimer : Outil pour mécanos maison. Ne pas utiliser sur les taper-cast forks ni tenter un service des rebound assemblies sans préparation adéquate. En achetant, vous acceptez nos Conditions d’utilisation.
Share
