Kit d’outils DIY pour rebuild du Fox DHX2 2021-2025

Fox DHX2 (2021–2025) DIY Rebuild Kit

Kit complet pour entretenir soi-même le Fox DHX2 2021–2025, avec tous les outils spécifiques nécessaires pour un rebuild maison. Si vous avez déjà la plupart des outils, achetez-les individuellement sur le site. C’est rapide et facile de naviguer et trouver ce qu’il vous faut. Le kit de base comprend tout pour un service 200h. Si vous voulez tout démonter (inutile si vous n’avez pas de fuites aux joints statiques), vous pouvez ajouter les options en extra.

Je recommande fortement ce kit de MTB-Hydraulics (beaucoup moins cher que Fox). J’ai toujours eu de bons résultats avec, et il y a une option de shipping non tracké presque gratuit (~3$).

Ne tentez jamais de remettre le sealhead dans la tige depuis le côté œillet, vous allez détruire le U-cup. Faites-le toujours depuis le côté piston. Regardez à 3:35 pour l’ouverture piston - Simon de MTB-Hydraulics (super drôle) montre la bonne méthode. Ses vidéos sont excellentes et simples pour les home mechanics.

Le 2021–2025 est difficile à purger. Prenez votre temps, purgez avec la technique du gant en caoutchouc pendant 15–20 min, laissez reposer une nuit. Fermez le high speed compression adjuster, faites passer l’huile des deux côtés avec le gant, puis rouvrez. Parfois des bulles restent coincées là. La purge ne sera peut-être pas parfaite mais ça fonctionnera.

La fermeture du sealhead est aussi un peu tricky : insérez d’abord le piston dans le cylindre interne, assurez-vous que le sealhead est bien en place sur le piston, puis refermez l’amortisseur.

Vous pouvez aussi utiliser une clé plate de 9 mm pour ouvrir la vis de purge Allen au centre de l’IFP pendant que vous revissez le sealhead, quelques bulles peuvent sortir.

Compatible avec :

• Fox DHX2 (2021–2025)
• Montage standard et trunnion

Inclus :

• 2021–2025 DHX2 Shaft Clamp (Le kit comprend la seule pince de tige qui fonctionne pour 2021 à 2025)
• IFP X2 Puller (compatible aussi Float X2 2021–2025)
• IFP Depth Tool (compatible toutes marques d’amortisseurs)

Optionnel :

• All DHX2 Years Clamp (Pour presque le même prix, permet de faire tous les modèles DHX2 depuis 2016+)
• Piggyback Vise Clamp (uniquement pour fuites piggyback)
• Damper Body Clamp (uniquement pour fuites corps de damper)
• Compression Adjuster Socket (2021+ uniquement, optionnel si fuite, livré avec tête HEX 32 mm pour le couple élevé)
• Rebound Adjuster Socket (2021+ uniquement, optionnel si fuite, livré avec tête HEX + 3/8 drive)
• Soft Vise Jaws (optionnel)
• Trunnion Torque Tool (seulement si montage trunnion)

Ce qu’il vous faut encore :

Ce kit n’inclut pas les outils et consommables communs à plusieurs amortisseurs. Pour ça, voir Essential Tools.

• Étau d’établi
• Pince Knipex 10 pouces (obligatoire, les clés réglables ou plates abîmeront le sealhead)
• Huile d’amortisseur + seal kit spécifique DHX2
• Adaptateur air → pompe à amortisseur
• Clé dynamométrique ou luggage scale

• Ne pas oublier un outil pour valve Schrader !

  • Essential Tools (Impossible de relâcher la pression du damper sans outil de valve core)

Ce kit n’inclut pas le Trunnion Shock Vise Holder/Torque Tool qui est nécessaire si vous avez un amortisseur trunnion (vis M10 de chaque côté au lieu d’un œillet standard).

Notes de sécurité importantes :

• Dépressuriser l’IFP du damper avant ouverture.
• Ouvrir la vis de purge lentement pour éviter toute pression résiduelle.
• Ne pas démonter tant que la pression n’est pas 100 % relâchée - risque élevé de blessure ou dommage.
• Suivre notre tutoriel IFP Depth Tool pour un rebuild réussi.

À propos de nos outils :

Toutes les pièces sont imprimées en PETG ou Nylon haute précision avec tolérances de ±0,01 mm. Chaque outil est testé en interne sur de vrais amortisseurs. Plus d’infos sur la page design process.

Quand utiliser ce kit :

Ce kit est pour un service complet damper ou IFP, notamment en cas de contamination d’huile, cavitation, ou remplacement de pièces internes. Si c’est juste pour changer un coil ou remplir l’IFP, pas besoin. Convient pour service 50h ou 200h.

⚠️ Ce kit est conçu pour les DIYers avec un minimum de confiance technique et un espace de travail sûr. En l’achetant ou l’utilisant, vous acceptez les risques et nos conditions d’utilisation.