Shockwave Parts
Cane Creek DB Inline Coil Rebuild Tool Kit (2023+)
Cane Creek DB Inline Coil Rebuild Tool Kit (2023+)
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Kit de rebuild DIY — Cane Creek DB Inline COIL 2023+
Tous les outils custom imprimés en 3D dont tu as besoin pour faire le service complet de ton shock DB IL Coil à la maison. Pas besoin de passer par un shop.
Note : c'est un DB IL Air 2017 qui apparaît sur les photos, mais la disposition interne et l'approche de service sont pratiquement identiques.
Nous n'avons pas encore eu la chance de tester notre bladder wrench sur les shocks 2023+, donc aucun outil de bladder n'est inclus dans ce kit. Tout ce qu'il contient couvre un service complet sans ouvrir le bladder.
Dans la majorité des cas, tu n'as pas à l'ouvrir de toute façon. Quand tu rentres l'aiguille dans la pellet, si le damper retenait encore de l'air, donc qu'il n'était pas à zéro, la jauge n'indiquera pas la vraie pression, parce que le remplissage du boyau fait chuter la lecture. Si tu obtiens environ 50 % de la pression normale, ton bladder est correct. Laisse-le tranquille. Réaligner l'eyelet après coup est pénible, et il n'y a rien à gagner à ouvrir un bladder en bon état.
Si le shock lit un vrai zéro et ne retient absolument rien, c'est une autre histoire, contacte-nous avant de commencer à le démonter.
Compatibilité
- Cane Creek DB Inline Coil (2014–2022)
- Compatible avec la Gen 2 (2023+) pour un service de base sans ouvrir le bladder
- Contacte-nous si tu veux qu'on confirme la compatibilité de la clamp avec le nouveau body, on peut fournir la clamp mise à jour au besoin
Ce qui est inclus
Très peu d'outils custom sont nécessaires pour ce shock.
- Shaft Clamp pour le retrait de l'eyelet
- Low Torque Pellet Retainer Tool (2×)
- Si ton shock est en montage trunnion, cet outil n'est pas nécessaire : seule la shaft clamp est requise
Aucun outil de bladder n'est inclus, voir l'avis en haut de la page.
Ce qu'il te faut en plus (non inclus)
Consulte notre page Essential Tools pour les outils communs à plusieurs shocks.
- Park Tool SPA-2 Pin Wrench (les pins de 2,4 mm entrent dans les trous du damper body)
- Trunnion Shock Vise Holder pour les shocks en montage trunnion
- Étau de banc ou soft jaws
- Seringue et boyau de bleed (n'importe quel kit de bleed de brake)
- Adaptateur à aiguille pour la pressurisation du bladder
- Huile de shock et seal kit propre au modèle
- Clé dynamométrique ou balance à valise
- Custom Pin Socket Wrench (trous à 16 cm pour l'usage avec la balance)
Notes particulières
N'ouvre pas les adjusters à moins qu'ils fuient vers l'extérieur : ils sont bien tunés et faciles à remonter croche
- La vis de bleed se trouve sous la plaque du climb lever ; il faut retirer le levier pour y accéder
- Le shock utilise un inner tube qui se visse ; tu peux le tourner délicatement avec un tournevis à travers les cross-holes
- Mets de la Loctite rouge sur les filets de l'inner tube si tu l'ouvres, et ne serre pas trop
Comment bleeder ce shock (à lire attentivement)
C'est la partie la plus importante du rebuild.
C'est un damper twin-tube sans réservoir piggyback. La technique du gant et un bleed final à la seringue sont tous les deux nécessaires.
- Utilise une seringue de bleed standard avec boyau de caoutchouc
- Ouvre tous les adjusters au complet
- Insère doucement le boyau dans le port de bleed et tiens-le bien en place
- Applique une légère succion puis de la pression, en laissant l'huile revenir
- Fais travailler le shock pendant que tu mets la seringue sous pression
- Répète plusieurs cycles et tape sur le body pour libérer l'air emprisonné
Le damper ne doit plus faire de bruit de liquide quand c'est terminé. Le bleed au gant seul n'est pas suffisant pour ce shock.
Ressources additionnelles
Avis légal
Conçu pour des utilisateurs DIY expérimentés travaillant dans un environnement sécuritaire. Dépressurise toujours complètement avant le service, respecte les specs de torque et assure-toi que les outils sont bien engagés. Une mauvaise utilisation peut endommager ton shock ou causer des blessures. En utilisant ce kit, tu acceptes nos Conditions d'utilisation.
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