Cane Creek DB Inline Coil Rebuild Tool Kit (2023+)

• Cane Creek DB Inline Coil (2014–2022)
• Compatible avec Gen 2 (2023+) pour un service de base sans ouvrir la bladder
• Contactez-nous si vous voulez confirmer la compatibilité du clamp avec le nouveau corps; nous pouvons fournir le clamp mis à jour si nécessaire
  

Très peu d’outils spécifiques sont requis pour ce shock.

• Shaft Clamp pour le retrait de l’eyelet
• Low Torque Pellet Retainer Tool (2×)
  • Si votre shock est monté en trunnion, cet outil n’est pas requis; seul le shaft clamp est nécessaire

Consultez la page Outils essentiels pour les outils communs utilisés sur plusieurs shocks.

• Park Tool SPA-2 Pin Wrench (pins de 2,4 mm adaptés aux trous du corps de damper)
• Trunnion Shock Vise Holder pour les shocks montés en trunnion
• Étau ou mors doux
• Seringue et tube de purge (n’importe quel kit de purge de freins)
• Needle fill adapter pour la mise en pression de la bladder
• Huile de shock et kit de joints spécifique au modèle
• Clé dynamométrique ou balance à bagage
• Clé personnalisée pour pin sockets (entraxe de 16 cm pour utilisation avec balance à bagage)

• Ne pas insérer les pins du SPA-2 dans les filets; toujours s’aligner avec les trous dédiés
• Ne pas ouvrir les adjusters sauf en cas de fuite externe; ils sont bien calibrés et faciles à mal remonter
• La vis de purge est sous la plaque du levier de climb; le levier doit être retiré pour l’accès
• Le shock utilise un inner tube vissé; il peut être tourné prudemment avec un tournevis dans les trous transversaux
• Utiliser du threadlocker rouge sur les filets de l’inner tube si ouvert, et ne pas trop serrer

C’est la partie la plus importante du rebuild.

Il s’agit d’un damper twin-tube sans piggyback. La technique du gant et une purge finale à la seringue sont requises.

• Utiliser une seringue de purge standard avec tube en caoutchouc
• Ouvrir complètement tous les adjusters
• Insérer doucement le tube dans le port de purge et le maintenir stable
• Appliquer une légère dépression et pression en laissant l’huile revenir
• Faire cycler le shock pendant la mise en pression de la seringue
• Répéter plusieurs cycles et tapoter le corps pour libérer l’air piégé

Le damper ne doit plus produire de bruits de clapotis. La purge au gant seule n’est pas suffisante pour ce shock.

• Comment utiliser les shaft clamps
• Guide du needle fill tool

Conçu pour des amateurs qualifiés travaillant dans un environnement sécuritaire. Toujours dépressuriser complètement avant le service, respecter les valeurs de torque et confirmer l’engagement correct des outils. Une mauvaise utilisation peut endommager le shock ou causer des blessures. En utilisant ce kit, vous acceptez nos Conditions d’utilisation.