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Shockwave Parts
RockShox Charger 3 & 3.1 Full Rebuild Toolkit
RockShox Charger 3 & 3.1 Full Rebuild Toolkit
Prix habituel
$44.49 CAD
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RockShox Charger 3 & 3.1 – Full 200h Damper + Air Spring Rebuild Toolkit
Tout ce qu’il faut pour faire le service complet de votre fourche RockShox, damper, air spring et dust wipers à l’intervalle de 200 heures. Combine notre Air Shaft + Lower Leg Toolkit et notre Charger Damper-Only Toolkit en un seul kit pratique.
ZEB, Lyrik et Pike Ultimate/Select+ (2023+) sont équipées de ce damper.
Graissez généreusement les bushings de stanchions dans le lower leg, ça réduit énormément la stick friction de la fourche.
Besoins de seals ?
Inclus :
- 10 mm Shaft Clamp (pour air shaft et damper)
- Dust Wiper Press Tool (choisir la bonne taille avec notre Dust Wiper Finder)
Voir notre Shaft Clamp Guide et Large Clamp Guide pour la bonne technique.
Aperçu des étapes de rebuild :
- Damper service : Ouvrir le red nut, inspecter le seal head, changer l’huile. Purger en inversant le damper, remplir le shaft tube, insérer le damper shaft (attention au glide ring), puis pomper jusqu’à la bleed line proche du bout du shaft (C-Line du manuel). Répéter quelques fois.
- Important : Ne jamais dépasser la bleed line. L’huile doit sortir par le port latéral. Après quelques cycles, retirer le shaft complètement et installer le top cap en alignant les ajusteurs.
- Voir la fiche complète du damper-only rebuild
- Air Shaft & Lower Leg : Dépressuriser par étapes de 15–20 psi. Retirer les lowers. Nettoyer stanchions et foam rings. Retirer les dust wipers et presser les neufs avec l’outil inclus.
- Rebuild de l’air shaft : retirer le top cap avec un cassette tool, enlever le circlip, extraire le shaft. Remplacer o-rings et glide rings avec un pick en plastique. Maintenir le shaft avec le 10 mm clamp.
- Avant de remettre les lowers, gonfler légèrement (15–20 psi) pour faciliter l’alignement des bolts.
- Voir la fiche complète du air shaft rebuild
Pro Tips :
- Reposer le sag ring et les wire springs avant d’insérer les stanchions dans les dust wipers
- Nettoyer les shafts à l’alcool isopropylique avant de les serrer
- Graisser dust wipers et bushings généreusement avec Slickoleum ou SRAM Butter
- Huiles compatibles pour le lower leg : RockShox 15wt, Maxima Plush, Motorex 15wt, Fox 20wt Gold
- Utiliser notre Torque Calculator avec une balance à bagages si besoin
⚠️ Warnings :
- Dépressuriser lentement les systèmes d’air
- Ne jamais trop serrer les vis de compression ou de base valve
- Ne pas graisser sous le air piston, uniquement la paroi du stanchion
- Les circlips peuvent sauter, porter des lunettes de sécurité
- Ne pas frapper les zones rondes, utiliser uniquement les extrémités du shaft
- Dépressuriser lentement les systèmes d’air
- Ne jamais trop serrer les vis de compression ou de base valve
- Ne pas graisser sous le air piston, uniquement la paroi du stanchion
- Les circlips peuvent sauter, porter des lunettes de sécurité
- Ne pas frapper les zones rondes, utiliser uniquement les extrémités du shaft
Disclaimer : Ce kit est prévu pour du DIY à la maison. Les procédures peuvent être délicates. Utilisation à vos risques. Voir nos Terms of Service.
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