Shockwave Parts

Fox Float X2 2019–2020 Full DIY Rebuild Toolkit

$139.49 CAD

Promotion Épuisé

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Choose the right inner shaft small clamp for you or get the DHX2 2016-2020 Clamps instead using our technique to open the shock without removing the eyelet. I will use the DHX2 Clamp to open the shock without removing the eyelet and it works for all strokes and also now I have the DHX2 2016-2020 clamp! Shock stroke: 52 to 57.5mm (I need Small) Shock stroke: 60 to 62.5 (I need Med) Shock stroke: 65 to 75 (I need Large)

I want the AL7075 version of the air can wrench? Nan I don't need it because I will change my shock in the future Yeah that will last forever!

I also want the 2021-2025 or ALL YEARS basic tools for the same stroke I selected? I only need 2016-2020 add 2021-2025 basic 200h dynamics seals tools with the stroke you selected. add ALL BASIC tools (Dynamic seals) for ALL Float X2s years with the stroke you selected.

Quantité

Float X2 2019–2020 Full DIY Rebuild Toolkit

⚠️ Vous DEVEZ lire le manuel complet avant d’acheter ce kit

Ce shock est extrêmement facile à endommager. Si vous sautez la lecture du manuel, vous allez briser les shaft clamps ou abîmer des pièces internes critiques. C’est particulièrement vrai pour le Float X2 2016–2020 avec son fragile shaft de 9 mm : les erreurs sont faciles… et coûteuses.

Dépressurisez toujours l’IFP ET ouvrez la bleed screw lentement. Ces shocks restent souvent sous pression même après avoir relâché la pression de l’IFP à cause de l’aération interne de l’huile. Si vous sautez cette étape, le damper peut projeter de l’huile violemment.

Voir le manuel d’utilisation des Shaft Clamps

Si vous ne vous sentez pas à l’aise, n’achetez pas ce kit. Mon but n’est pas de faire de l’argent sur les erreurs. J’ai conçu ces outils pour permettre aux gens d’entretenir leurs shocks en toute sécurité. Si vous ne prenez pas le temps de lire le manuel, ce n’est pas l’outil pour vous. Épargnez-vous des problèmes.

Le petit clamp X2 2016–2020 ne s’ajustera pas si vous ne revissez pas complètement l’inner air sleeve sur le negative sealhead. Cliquez ici si vous ne comprenez pas ce que ça veut dire

Trousse complète DIY pour la reconstruction des shocks Float X2 2019–2020. Inclut tous les outils nécessaires pour un service 50h ou 200h à la maison, du serrage du shaft au remplacement de chaque seal. Compatible aussi avec les modèles 2016–2018 qui utilisent le même shaft et air can.

L’Adjusters pin socket est caché à l’intérieur du Piggy Back Cap :O

Achetez le kit de seals MTB Hydraulics. Il est moins cher que celui de Fox et fonctionne parfaitement, voire mieux selon notre expérience.

Ce qui est inclus

Float X2 2016–2020 Small Shaft Clamp (9 mm) : choisissez short, medium ou long selon le stroke du shock. Le jeu de clamps est inclus DEUX fois dans la longueur choisie.
Float X2 Air Can Wrench (All Years) : sockets en plastique sacrificiel ou insert optionnel en aluminium 7075
IFP Depth Tool (Graduated) : pour régler la hauteur du piston IFP
Float X2 Inner Air Can Clamp (All Years) : essentiel pour tenir l’inner can rainuré pendant le service
Float X2 2019–2020 Sealhead Splined Socket : nécessaire pour ouvrir le sealhead du damper
X2 Bullet Tool : mieux vaut insérer le sealhead côté piston, mais honnêtement je le fais toujours côté eyelet avec beaucoup de graisse et un peu de force, et mes X2 n’ont jamais fui.

Manuels à lire absolument

Small Shaft Clamp Manual : lecture obligatoire avant de serrer
Inner Air Can Shaft Clamp Guide : explique les techniques de serrage de l’air can
Float X2 Techniques Manual (PDF) : conseils pour le damper, le sealhead et le service complet

Différences clés avec 2016–2018

Le sealhead utilise un splined socket au lieu d’une clé de 14 mm
L’inner air can possède des external ring grooves : serrez comme indiqué dans le manuel officiel FOX, donc pas dans la partie lisse mais bien entre les nervures.

Montage alternatif « No-Eyelet »

Pour ouvrir le damper sans retirer l’eyelet, utilisez le splined socket ouvert :

Open Splined Socket & Guide

Outils optionnels (non inclus)

Soft Vise Jaws : protège les eyelets et les clamps dans l’étau
Trunnion Torque Tool : seulement si vous avez des fixations M10 trunnion

Améliorations optionnelles

Si vous prévoyez entretenir plusieurs générations, prenez le kit le plus récent, plusieurs outils sont compatibles.

Ne commandez pas toutes les hauteurs de clamps

Si vous essayez d’acheter short, medium et long, ne le faites pas. Prenez plutôt le vrai clamp Fox en 9 mm. Ce kit est pour un usage DIY, pas pour un atelier pro. Si un jour vous avez besoin d’une autre longueur, achetez-la ici : Float X2 Shaft Clamp.

Produire un lot complet triple taille avec cette trousse prend 18 heures. Si vous pensez en avoir besoin, vous ne devriez probablement pas être sur ce site et plutôt acheter les vrais outils Fox. Ce serait même plus cher que le clamp en métal d’origine.

Notes importantes

N’ouvrez pas les adjusters de compression et rebond sauf en cas de fuite ils sont fragiles et faciles à briser
Nettoyez les shafts et air cans à l’alcool isopropylique avant de serrer
Enveloppez les shafts avec du papier sec pour maximiser la friction et protéger la surface pendant le serrage
Appliquez une chaleur douce sur les filetages Loctités

Avertissement

⚠️ Conçu pour les mécanos maison. Une mauvaise utilisation peut briser les clamps ou endommager des pièces. Suivez tous les manuels et consignes de sécurité. En achetant, vous acceptez nos conditions d’utilisation.