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Shockwave Parts
Fox Float X2 2019–2020 Full DIY Rebuild Toolkit
Fox Float X2 2019–2020 Full DIY Rebuild Toolkit
Prix habituel
$149.00 CAD
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Prix promotionnel
$149.00 CAD
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Kit complet DIY pour le service des FOX Float X2 (2019–2020). Aussi compatible avec les X2 2016–2018.
Comment choisir ton kit
Il y a un seul kit. Tu choisis seulement ton approche de clamping :
Option A — Choisir ton small shaft clamp (selon le stroke)
Tu prends le small shaft clamp 9 mm qui match ton stroke (short / medium / long). Le set de clamps est inclus deux fois pour la hauteur choisie.
Tu prends le small shaft clamp 9 mm qui match ton stroke (short / medium / long). Le set de clamps est inclus deux fois pour la hauteur choisie.
Option B — Prendre l’option clamp DHX2 (méthode sans eyelet)
Tu choisis l’option clamp DHX2 pour recevoir le splined socket fendu (open) et ouvrir le damper sans enlever l’eyelet. C’est l’approche la plus rapide et la plus clean pour des quick oil changes.
Tu choisis l’option clamp DHX2 pour recevoir le splined socket fendu (open) et ouvrir le damper sans enlever l’eyelet. C’est l’approche la plus rapide et la plus clean pour des quick oil changes.
Les deux options font le service correctement. La différence, c’est le workflow et la vitesse.
⚠️ Avertissements critiques X2 (à lire avant d’acheter)
- Toujours dépressuriser l’IFP ET ouvrir la vis de bleed lentement. Les dampers X2 peuvent rester sous pression à cause de l’aération de l’huile.
- Le petit clamp X2 ne rentre pas si la inner air sleeve n’est pas complètement vissée dans le negative sealhead.
- Clamper l’inner air can sur la section striée (grooved/ribbed) comme dans la procédure officielle, entre les ribs, jamais sur une section lisse.
Ce que ce kit te permet de faire
- Service 50 h / 200 h à la maison : refresh d’huile, seals dynamiques, bleed propre.
- Reset de la profondeur IFP après le bleed.
- Clamping sécuritaire du shaft et de l’inner air can.
- Workflow sans eyelet (si tu choisis l’option clamp DHX2) pour accéder au damper plus vite.
Inclus (base kit)
- Float X2 2016–2020 Small Shaft Clamp (9 mm) choisir short/medium/long selon le stroke. Inclus deux fois pour la hauteur choisie.
- Float X2 Air Can Wrench (toutes années)
- Float X2 Inner Air Can Clamp (toutes années) crucial pour tenir l’inner can striée correctement.
- Float X2 2019–2020 Sealhead Splined Socket requis pour ouvrir le sealhead 2019–2020.
- IFP Depth Tool (gradué)
Recommandation de seal kit :
Utiliser le MTB Hydraulics routine service kit. C’est une bonne option pour du 50 h / 200 h.
Utiliser le MTB Hydraulics routine service kit. C’est une bonne option pour du 50 h / 200 h.
Méthode sans eyelet (quick oil changes)
Si tu choisis l’option clamp DHX2, tu reçois le splined socket open/fendu pour ouvrir le damper sans enlever l’eyelet.
Manuels à lire absolument
Notes importantes
- N’ouvre pas les adjusters si ça ne coule pas, c’est fragile et facile à briser.
- Nettoyer shafts et air cans avec de l’alcool isopropylique avant de clamper.
- Envelopper avec du papier essuie-tout sec pour augmenter la friction et protéger la surface.
- Utiliser une chaleur douce sur les threads avec Loctite.
⚠️ Avertissement
Conçu pour des amateurs expérimentés. Une mauvaise dépressurisation, de la contamination, ou du démontage inutile peut causer des blessures ou des dommages permanents au damper. En achetant, tu acceptes nos termes et conditions.
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