• 3-Pin DB IL Air Sealhead Socket : Pour ouvrir le sealhead de type inline
• DB IL Air Can Wrench : Compatible avec toutes les générations de DB Inline Air. Sur les versions plus anciennes, engager le plus de dents possible.
• 8 mm Shaft Clamp (horizontal) : Compatible avec le design de shaft inline Cane Creek
• Pellet Retainer Tool en composite plastique (montage standard seulement) : Utilisé lors de la mise en pression du damper

Ou vois comment fabriquer ton propre pellet retainer tool avec une Dremel et une clé Allen de 4 mm.

Les photos du produit montrent le DB Inline Air pré-2023, puisque la version 2023+ n’était pas disponible au moment des prises de vue.

• Essential Tools Starter Pack : Shock pump, outils pour valves et items de service courants
• Needle Fill Adapter : Requis pour recharger la bladder ou l’IFP à haute pression

Si tu n’as pas besoin de tout, les outils peuvent être achetés individuellement. Les bundles incluent un petit rabais.

• Les pellet retainer tools ne sont pas nécessaires pour les shocks montés en trunnion. Seul le needle fill tool est requis.
• Ne jamais insérer l’outil 3-pin dans les filets. Toujours engager les trous dédiés.
• N’ouvrir les adjusters qu’en cas de fuite externe. Ils sont extrêmement sensibles.
• La vis de purge se trouve sous la plaque du levier climb. Le levier doit être retiré.
• Le shock utilise un inner tube vissé. Cane Creek utilise une clé spécifique, mais il est possible de le faire tourner avec précaution à l’aide d’un tournevis inséré dans les trous transversaux.
• Utiliser du Loctite rouge sur les filets de l’inner tube s’il est ouvert, sans trop serrer.

C’est un damper twin-tube sans réservoir piggyback. Il faut utiliser à la fois la technique du gant et une purge finale à la seringue.

• S’assurer que tous les adjusters sont complètement ouverts
• Utiliser la technique du gant en caoutchouc pour pousser l’huile dans l’inner tube
• Laisser l’huile déborder vers l’inner tube
• Utiliser une seringue de purge standard avec tube en caoutchouc
• Insérer le tube doucement dans le port de purge
• Mettre en pression doucement en faisant travailler le shock
• Répéter et tapoter le corps pour libérer l’air emprisonné

Le damper ne doit plus produire de bruit de clapotis. La technique du gant seule n’est pas suffisante.

Un adaptateur de purge dédié est coûteux. Cette méthode fonctionne bien pour un usage amateur lorsqu’elle est faite avec soin.

La bladder wrench et le body clamp pourraient être compatibles avec le DB Inline Air 2023+, mais la compatibilité n’est pas encore confirmée à 100 %.

Contacte-nous si tu veux les essayer. Des prototypes peuvent être inclus dans ton kit.

• Comment utiliser le 8 mm Shaft Clamp
• Comment utiliser le Pellet Retainer Tool
• Manuels officiels Cane Creek

Usage amateur seulement. Toujours dépressuriser avant le service. En utilisant ce kit, tu acceptes nos Conditions d’utilisation.