How to use our pellet retainer tools.
Pellet Retainer Tool pour Systèmes de Remplissage d'Air à Aiguille
⚠️ Avertissement Important:
Ces shocks sont des systèmes à haute pression et peuvent être dangereux. Utilise une prudence extrême lors de l'insertion ou du retrait de l'aiguille. Ne retire jamais l’aiguille sans avoir sécurisé complètement le pellet. Certains shocks FOX (DPS, Float SL) peuvent atteindre jusqu’à 500 psi. Cette pression peut éjecter du fluide ou des pièces sous haute pression. Porte toujours des lunettes de protection. Si tu as des doutes, arrête-toi et consulte un professionnel.
Outil spécialisé pour refermer les shocks utilisant la technique de pressurisation à l'air avec aiguille ou un système de remplissage à aiguille. Cet outil possède un drive Allen de 4 mm avec un trou central, ce qui permet d'insérer une aiguille tout en serrant le pellet qui scelle le système.
Ce Qu'il Fait
Utilisé dans certains shocks MTB (par exemple Bomber CR, DPX2, Cane Creek) qui ne possèdent pas de ports Schrader standards. À la place, ils utilisent un pellet en caoutchouc percé par une aiguille pour remplir le réservoir, ce qui permet d’obtenir des pressions précises après le retrait de l’aiguille.
Ce tool te permet de :
- Insérer une aiguille au centre
- Serrer la vis Allen de 4 mm pendant l’application de la pression
- Sceller le pellet en caoutchouc contre les hautes pressions (100–500 psi)
- Assurer une pressurisation sans fuite après le retrait de l’aiguille
Versions Disponibles
- Version Plastique : fonctionne pour les Cane Creek et autres shocks à soft-pellet. Inclut deux outils au cas où l'un se casse. Moins cher.
- Version Métal/Composite : nécessaire uniquement pour certains shocks FOX et Marzocchi ou pour tout ce qui dépasse 150 psi. Conçu pour supporter un couple élevé et la durabilité.
Option DIY Pellet Retainer
Si tu préfères fabriquer le tien, suis notre guide étape par étape : Comment Fabriquer Mon Propre Pellet Retainer Tool. Ça prend quelques minutes avec un Dremel et une clé Allen de 4 mm. Tout est bien expliqué, tu obtiendras exactement ce qu'il te faut pour ton shock.
Pourquoi Tu Pourrais en Avoir Besoin
- Nécessaire pour les shocks FOX (DPS, DPX2, Float SL, etc.) à cause des très hautes pressions IFP (jusqu’à 500 psi)
- Non nécessaire pour les shocks EXT, Öhlins, ou PUSH, car ceux-ci utilisent une pression faible dans leur damper et des pellets de haute qualité.
- La version plastique n'est pas adaptée pour les shocks FOX ou Marzocchi au-dessus de 150 psi; utilise la version métal/composite à la place ou fabrique le tien.
Comment L'utiliser
- Dévisse la vis Allen de 4 mm sur le port de pressurisation avec une clé Allen de 4 mm.
- Insère le Pellet Retainer Tool dans le trou Allen de 4 mm.
- Insère l’aiguille dans le trou central du Pellet Retainer Tool.
- Serrre le Pellet Retainer Tool jusqu’à sentir une résistance.
- Teste les fuites en pompant un peu d’air avec ta pompe à shock :
- Si ça fuit, serre un peu plus.
- Ne force pas le couple.
- Remplis ton shock à la pression souhaitée avec une pompe à shock.
- Serrre le pellet jusqu’à ce qu’il soit ferme et que l’aiguille soit difficile à retirer :
- Si tu ne peux pas la retirer, c’est trop serré.
- Tire sur l’aiguille et prépare-toi à serrer un peu plus.
- Tu pourrais entendre un sifflement, c’est l’air qui sort du tuyau, pas du shock, t’inquiète :).
- Comprime le shock pour vérifier le retour fluide.
- Si le retour est fluide, bien joué!
- Si le retour est très lent, recommence à pressuriser.
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- Assure-toi que tu n’as pas oublié d’ouvrir complètement le rebond... J'espère que tu n’as pas saigné le shock sans ouvrir complètement les ajusteurs.
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Disclaimer
⚠️ Cet outil est destiné aux mécaniciens maison expérimentés travaillant avec une aiguille pour pressuriser le damper. Assure-toi toujours d’utiliser la version correcte pour ton shock. Un mauvais scellage du pellet peut entraîner une perte d’air et endommager le damper. En achetant ou en utilisant cet outil, tu acceptes nos termes de service.