• Black shock absorber components with 'Shockwave' branding on a light gray background
  • Tools for DIY Rebuild kits at home. 3D printed quality parts made for home mechanics. Cheaper than metal parts. Shockwave Parts.
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Shockwave Parts

RockShox Charger RC Damper + Air Shaft Rebuild Kit

RockShox Charger RC Damper + Air Shaft Rebuild Kit

$51.49 CAD
$51.49 CAD
Promotion Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
With is your Rockshox fork's stanchion diameter?

RockShox Charger RC + Air Shaft DIY Rebuild Toolkit

Tout ce qu’il faut pour rebuild à la fois le damper et l’air spring sur les fourches RockShox avec damper Charger RC. Une super porte d’entrée dans le service de MTB fork : simple, efficace et qui donne confiance.

Besoins de seals ?

Compatible avec ZEB, Lyrik et Pike Select 2023+. Inclut tout pour faire un rebuild complet :

Clamping Tip :
Si vous utilisez un big-diameter shaft clamp (20 mm ou plus), assurez-vous de bien le positionner.
Guide complet ici : How to Use a Big Diameter Shaft Clamp
Notes sur l’Air Spring :

Avec un ancien DebonAir, pas besoin de shaft clamp techniquement, mais on l’inclut quand même. Avec un DebonAir+, il faudra utiliser le shaft clamp fourni.

Si votre fourche a des ButterCups, c’est un peu plus tricky… mais faisable. La plupart des forks avec ce damper n’en ont pas, car ce n’est pas la version Ultimate.

Comme pour tout air spring : ne pas rayer le shaft, ne pas trop le graisser, et prendre son temps. C’est un super premier job pour comprendre le fonctionnement d’une fourche.

Inclus dans le kit :
  • Charger Combo Clamp : tient le corps du damper et un air shaft de 10 mm si nécessaire
  • Dust Wiper Seal Press Tool : à choisir en bas de la page

Ces outils permettent de démonter la fork sans abîmer les shafts ou les seals. Conçus pour un usage maison avec un bench vise standard et hand tools.

Service Tips :
  • Utiliser un cassette tool (lien ci-dessous) pour ouvrir le top cap du Charger RC
  • Voir le service manual SRAM : à partir de la page 148
  • Ouvrir complètement les adjusters de compression avant de remettre le top cap – le système se bleed tout seul après quelques cycles
Outils et ressources recommandés :
⚠️ Warnings :
- Toujours dépressuriser l’air avant ouverture
- Ne pas overtighten top caps ou seal heads
- Ne jamais serrer directement sur le shaft ou les stanchions
- Vérifier la compatibilité si ButterCups présents
Disclaimer : Usage DIY à vos risques. Kit = outils custom uniquement, pas de seals, grease ou outils généraux supplémentaires. Voir les manuels SRAM pour les détails. En achetant, vous acceptez nos conditions.
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