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Fox Fork Damper Ultimate Clamp Set | Angled Version

Fox Fork Damper Ultimate Clamp Set | Angled Version

$44.00 CAD
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Promotion Épuisé
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Fox Fork Damper Ultimate Clamp Set — Angled 20° | GRIP + FIT + toutes les grandeurs de shaft

Le même set complet pour dampers Fox, angled à 20° vers la gauche pour que les longs shafts pis bodies de damper clearent le centre de l'étau. Inclut les clamps pour les bodies FIT pis GRIP, plus les clamps de shaft 8mm pis 10mm qui couvrent tous les dampers pis air shafts Fox.

Tu le préfères straight ? Le Ultimate Clamp Set standard couvre exactement les mêmes grandeurs, au même prix.

Pourquoi angled à 20°
  • L'angle de 20° vers la gauche envoie les longues pièces sur le côté au lieu de venir frapper direct dans l'étau ou le bord du banc
  • Les shafts de damper pis les air shafts Fox sont longs — l'angle te donne la place pour travailler sans te battre pour du clearance
  • Mêmes diamètres de clamp, même couverture, même prix que le set straight
Ce que ça fait
  • Clampe solidement les bodies de damper FIT pis GRIP pendant le bleed pis le démontage
  • Le clamp de shaft 8mm couvre les vieux FIT pis certaines fourches GRIP/VVC
  • Le clamp 10mm fitte la plupart des air shafts Fox pis les shafts de damper modernes
  • Donne accès complet au sealhead, au retrait du rebound assembly pis au service des shim stacks
Notes de compatibilité
  • Fitte les fourches Fox 32, 34, 36, 38 pis 40
  • Compatible avec tous les dampers GRIP (1, 2, X, X2, VVC) pis FIT (RC2, FIT4)
  • Les Step-Cast pis FIT Terralogic sont autour de ~25mm (rare)
  • Les dampers Terralogic demandent beaucoup de cone wrenches pis peuvent pas toujours être servicés au complet
Notes techniques

– Les dampers GRIP utilisent un IFP (plus facile à servicer)
– Les dampers FIT sont à bladder pis prennent plus de temps à bleeder (voir Trucs de bleed)
– Les deux demandent de l'huile de damper Fox 4wt
– Les vieux FIT RC2 utilisaient du 10wt Red (discontinué) → prends du 10wt Green à la place

Trucs de bleed pour les dampers FIT
  • Prends un boyau nu d'un kit de bleed de brake pis rentre-le dans le trou de la needle LSC pour bleeder la chambre du bladder par gravité
  • Pour le FIT RC2 : un gros tube de 8mm ID marche bien autour du top-cap assembly
  • Un entonnoir de cuisine marche étonnamment bien (photo à venir)
  • Enlève la vis, ajoute l'huile, cycle lentement, presse le bladder pour purger l'air
  • N'ouvre jamais le bladder sauf s'il est endommagé, c'est très difficile à resceller comme il faut
Extras recommandés
⚠️ Avertissement : Nettoie toujours à l'alcool isopropylique pis enroule une seule couche de papier essuie-tout pour réduire la force de serrage nécessaire.

Manuels d'utilisation :
– Clamper les gros diamètres
– Clamper les petits shafts
Avis légal : Nettoie pis enroule toujours tes shafts de papier avant de clamper. Suis nos guides d'utilisation avant de te lancer dans un service.
Conditions d'utilisation.
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