1
/
de
4
Shockwave Parts
Fox Fork Damper Ultimate Clamp Set
Fox Fork Damper Ultimate Clamp Set
Prix habituel
$53.49 CAD
Prix habituel
Prix promotionnel
$53.49 CAD
Prix unitaire
/
par
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Fox Fork Damper Ultimate Clamp Set – GRIP + FIT + toutes tailles de Shaft
Le dernier kit de clamps dont vous aurez besoin pour les Fox fork dampers. Inclut les clamps pour les bodies de FIT et de GRIP dampers, plus les shaft clamps 8 mm et 10 mm pour tous les air shafts et damper shafts Fox.
Je le facture un peu plus cher car vous n’aurez plus jamais besoin d’acheter autre chose pour les Fox fork dampers.
Les clamps sur les photos réelles ne sont pas le Fox Fork Damper Ultimate Clamp Set, mais donnent un bon exemple des capacités des clamps.
⚠️ Avertissement : Ne jamais serrer directement un damper body ou un shaft sans l’outil approprié. Toujours nettoyer avec de l’alcool isopropylique et envelopper d’un essuie-tout (1 couche) pour réduire la force de serrage nécessaire.
Guides d’utilisation :
- Clamp Large Diameters
- Clamp Small Shafts
Guides d’utilisation :
- Clamp Large Diameters
- Clamp Small Shafts
Fonctions
- Clamps pour FIT et GRIP damper bodies, sécurisés pendant le bleeding et le démontage
- 8 mm shaft clamp pour les anciens FIT et certains GRIP/VVC avec petits shafts
- 10 mm shaft clamp compatible avec la majorité des air shafts et damper shafts Fox
- Permet l’accès complet au sealhead, au retrait du rebound/mid-valve et au service des shim stacks
Compatibilité
- Convient aux Fox 32, 34, 36, 38 et 40
- Couvre tous les GRIP (1, 2, X, X2, VVC) et FIT (RC2, FIT4) dampers
- Pour les Step-Cast ou FIT Terralogic (très rares), le diamètre est probablement autour de 25 mm
- Les anciens Terralogic nécessitent beaucoup de cone wrenches et sont parfois impossibles à ouvrir
Notes techniques :
– Les GRIP dampers sont de type IFP, plus faciles à entretenir
– Les FIT dampers sont de type bladder et demandent plus de temps pour le bleeding (voir plus bas)
– Les deux utilisent de l’huile Fox 4 wt
– Les GRIP dampers sont de type IFP, plus faciles à entretenir
– Les FIT dampers sont de type bladder et demandent plus de temps pour le bleeding (voir plus bas)
– Les deux utilisent de l’huile Fox 4 wt
Ancien FIT RC2 : utilisait de la 10 wt rouge, maintenant discontinuée, utiliser la 10 wt verte à la place.
Conseils de bleeding pour FIT dampers
- Utiliser un simple tuyau de kit de purge de freins dans le trou de la LSC needle pour un gravity bleed du bladder
- Pour un FIT RC2, un tuyau de 8 mm ID qui passe autour de l’assembly du top cap fonctionne aussi
- Un entonnoir de cuisine marche étonnamment bien (photo disponible !)
- Retirer la vis, ajouter l’huile, cycler doucement le shaft, et presser le bladder pour évacuer l’air
- Ne pas ouvrir le bladder sauf en cas de dommage, la réinstallation est délicate
Accessoires recommandés :
Disclaimer : Outil pour usage maison uniquement. Toujours nettoyer et envelopper les pièces avant de serrer. Se référer aux guides avant toute intervention. Non destiné à un service en atelier. Terms of Service.
Share
