Cette version de notre IFP Depth Tool fonctionne exactement comme la version standard, mais avec une tige plus longue pour atteindre des positions d’IFP profondes. La majorité des shocks sans piggyback placent l’IFP loin à l’intérieur du tube principal du damper. Si ton shock n’a pas de réservoir, c’est cette version qu’il te faut.

Achète cet outil seulement si ton modèle de shock l’exige. Pour la plupart des shocks modernes avec piggyback, l’IFP Depth Tool standard est suffisant.

• Graduations en millimètres et en pouces
• Mécanisme twist-lock, sans vis, pinces ou boulons de serrage
• Portée extra-longue pour dampers inline à corps profond
• Pointe amovible pour des mesures intérieur vers extérieur au besoin
• Imprimé en PETG haute résistance pour une bonne durabilité et un contact propre

Les shocks sans piggyback placent l’IFP à l’intérieur du tube principal du damper, souvent à 50 à 75 mm de profondeur. L’outil standard ne peut tout simplement pas atteindre ces profondeurs. Cette version est conçue spécifiquement pour ce cas.

Exemples courants nécessitant la version extra-longue :

• RockShox Monarch R / RT3 / RL / XX (2013+)
• Shocks de type inline avec une profondeur d’IFP supérieure à environ 50 mm

• Repère la bonne profondeur d’IFP à l’aide de ce tableau de profondeur d’IFP ou du manuel de service officiel
• Règle la profondeur sur l’outil et verrouille-la avec le twist-lock
• Insère l’outil dans le shock et positionne doucement l’IFP
• Ferme le port de purge et mets le damper en pression

• Comment utiliser l’IFP Depth Tool
• Guide de mise en pression avec Needle Air Fill
• Torque Calculator (balance à bagage)
• Essential Tools Starter Pack

• C’est un outil de fin d’assemblage. À utiliser seulement une fois la purge complétée
• Utilise l’IFP Depth Tool standard si ton shock possède un réservoir piggyback
• Nettoie soigneusement toutes les pièces avec de l’alcool isopropylique avant l’utilisation