Heavy Duty Pellet Retainer Tool

Outil renforcé de maintien de pellet

Outil composite métallique conçu pour les systèmes de remplissage d’air par aiguille, servant à serrer le pellet doucement lors de la pressurisation. Particulièrement utile sur les Fox et autres amortisseurs où les pellets ont tendance à fuir pendant le remplissage. Sur certains modèles haut de gamme comme Push, Öhlins et DB Kitsuma, cet outil est souvent inutile grâce aux pressions plus basses et à de meilleurs pellets. Mais si vous n’arrivez pas à empêcher l’air de fuir pendant ou après le retrait de l’aiguille, cet outil règle le problème.

Chaque outil est fabriqué entièrement à la main par le propriétaire de la boutique. La tête Allen est découpée, usinée, poncée et insérée en force avec superglue dans un trou Allen de 4 mm avec un jeu de 30 microns, puis laissée à durcir 2 jours dans un environnement sec. Testé jusqu’à 1,6 Nm de couple, mais non conçu pour être serré à l’excès ou forcé.

Nous le proposons autour de 40 $ (presque trop bas) pour vous encourager à fabriquer votre propre outil : c’est moins cher et honnêtement plus rapide pour vous. C’est très long à produire à la main et nous préférons ne pas passer nos journées uniquement à en fabriquer pour quelques dollars. Si on le vendait trop peu cher, la personne qui les fabrique (moi !) ne ferait plus que ça.

Si vous prévoyez de faire beaucoup de reconstructions, même si ce site s’adresse aux mécaniciens maison et non aux ateliers pros, vous devriez envisager l’outil officiel Fox Pellet Retainer Tool, entièrement usiné CNC et très robuste. Voici une source canadienne pour éviter les frais de port élevés : Acheter l’outil Fox chez S4 Suspension.

Compatibilité :

• Amortisseurs avec port de remplissage par aiguille et système de pellet press-fit
• Amortisseurs Fox (Float X, DPX2, DPS, anciens CTD, etc.)
• Principalement utilisé quand la pression interne dépasse 250 psi
• La plupart des Cane Creek Inline Air, DB Inline Coil
• Pas nécessaire pour : Push, Öhlins, EXT et la majorité des Kitsuma ou DB CS, qui utilisent une basse pression de bladder et des pellets plus serrés, généralement sans fuites

Fonctionnement :

L’outil maintient le pellet en place pendant que le bladder ou l’IFP est pressurisé via l’aiguille. Une fois la pression atteinte, il est légèrement serré pour sceller le port avant de retirer l’aiguille.

• Serrer très légèrement : juste assez pour éviter les fuites
• Un serrage excessif peut coincer ou casser l’aiguille dans l’amortisseur
• Après avoir retiré l’aiguille, vous pouvez serrer un peu plus avant d’installer la vis finale

Notes d’utilisation importantes :

• Couple limite : ~1,5–1,6 Nm, ne pas dépasser
• Inclut un collier supérieur pour éviter d’enfoncer trop l’aiguille (protège le bladder/IFP)
• Ne pas trop serrer, cela déforme le pellet et cause des fuites futures
• Retirer l’aiguille doucement ; si elle résiste, vous avez trop serré
• Une fois l’aiguille retirée, terminer le serrage ou installer la vis OEM
• Ne pas utiliser cet outil pour desserrer le pellet, relâcher la pression ou appliquer le couple final : il sert uniquement pendant la pressurisation

Matériaux et spécifications :

• Corps : PETG CF (plastique composite renforcé carbone)
• Insert : clé hexagonale en acier forgé 4 mm, usinée à la main
• Couple : testé à 1,6 Nm, très faible, ne jamais forcer
• Inclus : 1 outil assemblé avec deux hauteurs de colliers

Aide supplémentaire :

• Guide complet d’utilisation
• Utilisation d’un adaptateur de remplissage par aiguille