Shockwave Parts
Marzocchi Bomber Air Rebuild Kit | Full DIY Shock Tools
Marzocchi Bomber Air Rebuild Kit | Full DIY Shock Tools
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Bomber Air Full DIY Rebuild Toolkit
Kit complet pour refaire à la maison votre Marzocchi Bomber Air. Inclut tous les outils essentiels pour un service de damper, couvrant les entretiens complets de 50h à 200h.
La procédure est pratiquement identique à celle du Fox Float X. Si vous avez déjà les outils pour ce shock, vous êtes déjà prêt.
Lors du serrage du stud et de l’écrou du piston principal, soyez extrêmement prudent, il est facile de casser le shaft à cause des petits trous transversaux internes.
Ce que ça permet
Permet un démontage complet et une remise à neuf de votre Bomber Air. Conçu spécifiquement pour un usage maison, pas pour un atelier professionnel.
Inclus dans le kit
- Shaft Clamp 1/2" : compatible avec le FLOAT X et le shaft principal du Bomber Air
- Graduated IFP Depth Tool : pour régler la profondeur d’IFP correctement pendant le remontage
- Float X Pin Socket : requis seulement pour les shocks de 47.5–75 mm de débattement (au-dessus de 45 mm)
Optionnel mais recommandé :
- Trunnion Shock Vise Holder : fortement recommandé si votre Bomber Air utilise un montage trunnion
Notes de compatibilité
- Les Bomber Air 37.5–45 mm ont un bearing housing différent. Vous pouvez l’ouvrir avec une clé de 32 mm après avoir retiré la plaque du spacer de débattement
- Vous pouvez utiliser une pince Knipex sur le sealhead si vous êtes sur un budget. Ça peut laisser de petites marques, mais c’est interne et seulement esthétique
- Les Bomber Air 47.5–75 mm nécessitent l’outil pin socket inclus (ou une Knipex 10" si les marques cosmétiques ne vous dérangent pas)
- Aucune clé spéciale pour base valve ou rebound pin socket n’est nécessaire, seulement des clés standard
- Pour le piggyback, il faudrait mesurer le diamètre pour fabriquer un shaft clamp, mais ce n’est pas vraiment utile pour un service 200h
Specs du réservoir et de l’IFP
- Pression IFP : 150 psi
- Huile de damper : 4wt
Estimation de profondeur IFP : En se basant sur le Fox Float X, vous pouvez estimer la profondeur de l’IFP avec cette méthode, puisque Fox n’a pas encore publié les manuels :
💡 Formule de profondeur IFP :
Multipliez simplement la course de votre shock par cette constante (calcul simple, mais pour info : diamètre du shaft = 12.7 mm, diamètre IFP = 27.18 mm) :
Mouvement IFP (mm) = Course (mm) × 0.2184 Profondeur IFP estimée = Mouvement IFP + 20 mm (espace pour le bouchon d’air et éviter un volume final trop petit, ce qui ferait grimper la pression)
Exemple : course de 65 mm
- 65 × 0.2184 = 14.22 mm de mouvement IFP
- Profondeur IFP estimée = 14.22 + 20 = environ 34 mm
Cette estimation a été testée avec les valeurs du Float X et offre une marge de sécurité. Assurez-vous simplement que votre IFP n’atteigne pas le fond.
Si jamais ça touche le fond, avisez-moi, mais normalement ça passe.⚠️ Notes de sécurité importantes
- Relâchez toujours la pression de l’air spring avant d’ouvrir l’air can
- Puis relâchez la pression du damper par la valve d’air IFP avec un adaptateur de valve IFP Fox/RockShox
- Ne jamais ouvrir un shock sous pression, risque de blessure grave
- Si vous avez un doute, ne continuez pas. Consultez un pro
Avertissements
Ce kit est prévu pour un usage maison soigneux seulement. Pas destiné à un usage commercial quotidien. Les dommages causés par de mauvaises techniques ne sont pas couverts. En achetant, vous acceptez nos conditions d’utilisation.
Share
