Shockwave Parts
RockShox Domain - Full 200h Damper + Air Spring Rebuild Toolkit
RockShox Domain - Full 200h Damper + Air Spring Rebuild Toolkit
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Domain Damper + Air Shaft Rebuild Toolkit
Ce kit est destiné aux mécanos maison qui veulent entretenir à la fois le Domain damper et le DebonAir air shaft. Parfait pour un gros service 200 h si votre fourche a déjà quelques années.
Besoin de joints ?
Section Damper : Ce damper utilise un système open bath directement dans le stanchion.
Section Air Shaft : Très simple pour un débutant. Les DebonAir air shafts sont faciles à remplacer ou entretenir. Suivez le manuel, nettoyez soigneusement, mettez peu de graisse, et vérifiez votre débattement avant de remonter.
Inclus dans ce kit :
- Clamp 10 mm pour l’air shaft : Vous n’en aurez peut-être pas besoin, mais ça peut être utile pour ouvrir le piston principal. Si vous n’en avez pas besoin, prenez juste l’outil 38 mm pour les dust wipers.
- Outil 38 mm pour dust wipers
Vous aurez aussi besoin (non inclus) :
- Douille 24 mm ou cassette tool (selon le modèle de votre fourche)
- SRAM Butter, huile 3 wt (selon damper et air spring)
- Joints de dust wiper + joints de piston air (souvent inclus dans les service kits)
Si vous pincez de petits shafts, suivez toujours ce guide :
How to Use a Small Shaft Clamp
Volume d’huile : critique
Ce damper est un open bath : l’huile n’est pas contenue dans une cartouche, tout dépend du volume exact d’huile dans le fourreau.
- Trop peu : cavitation et sensation molle/inconstante
- Trop : risque de hydro-lock et fuite des joints
Volume correct (selon RockShox) : 235 mL pour Domain RC
Voir ce tableau des volumes pour confirmer année/modèle.
Résumé des étapes
- Retirer le top cap de compression avec cassette tool
- Tourner en tirant droit, l’ensemble plastique sortira
- Utiliser des circlip pliers pour enlever le clip de retenue en bas
- Sortir le damper shaft + sealhead (attention à l’huile)
- Remplacer joints toriques et joints si nécessaire
- Remettre le sealhead + circlip, remplir à exactement 235 mL d’huile
- Remonter en sens inverse, et c’est tout
Luggage Scale Torque Calculator
- Toujours dépressuriser l’air spring avant ouverture
- Suivre toutes les instructions de remplissage/purge du bladder et du shaft
- Utiliser uniquement les huiles et pièces adaptées à l’année et au modèle de votre fourche
Share




