• Procédure de rebuild DPX2 (méthode hand-bleed) : FOX DPX2 Rebuild
• Manuel officiel FLOAT X CTD : FOX FLOAT X 2014–2017 Rebuild

Note : si le manuel FOX ne montre pas de méthode de hand-bleed, utilise la procédure du DPX2 pour cette partie.

• La majorité des problèmes de compression / lockout viennent du volume d’huile, de la pression IFP ou de l’air emprisonné dans le damper
• Un rebuild bien fait règle la plupart des problèmes, n’ouvre pas les adjusters sans raison

• Shaft clamp 1/2″ — compatible avec le main shaft
• IFP Depth Tool (gradué) — réglage précis de la profondeur IFP
• Metal Pellet Retainer Tool haute résistance — obligatoire ; les versions plastiques ne tiennent pas

• Adaptateur IFP à aiguille requis (pas de valve Schrader sur ce shock)

Sans adaptateur à aiguille, impossible de relâcher ou remettre la pression du damper de façon sécuritaire. Ne commence pas sans ça.

Ce shock nécessite un pellet retainer tool pour la pressurisation IFP à l’aiguille.

Tu peux aussi en fabriquer un toi-même avec un Dremel et une clé Allen de 4 mm.

Important : ce modèle exige un retainer en métal solide ; les versions plastiques échouent souvent.

• Profondeur IFP : 1.35″
• Pression IFP : 150 psi
• Huile de damper : FOX 10wt red (discontinuée), utiliser une 10wt moderne (ex. 10wt green)

• Relâcher la pression de l’air spring avant d’ouvrir l’air can
• En cas de suck-down : regonfler, puis redescendre par étapes d’environ 25 psi en égalisant à chaque fois
• Relâcher ensuite la pression du damper / IFP avec l’adaptateur à aiguille
• Ne jamais ouvrir une vis de bleed ou le damper body sous pression

Ces procédures sont destinées aux amateurs expérimentés uniquement.

Une mauvaise manipulation de composants pressurisés peut causer des blessures graves ou endommager le shock.

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