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Shockwave Parts

Finger Caliper for Coil Shock SAG

Finger Caliper for Coil Shock SAG

Prix habituel $21.49 CAD
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Finger Caliper – Mesure du Shock Sag entre les Coils

Mesure le rear shock sag avec précision sur un coil shock, même quand le shaft est caché entre des spires serrées. Ce caliper monté sur le doigt te donne une lecture précise, sans métal, et sans risque de rayer ou d’endommager ton matériel.

⚠️ Note : Cet outil ne convient pas aux shocks montés dans un tunnel ou un cadre très fermé (ex. : Rocky Mountain Altitude récent, Santa Cruz, Forbidden). Un modèle spécial est en préparation.
Ce n’est pas un outil en métal. Fais attention à ne pas le casser : les bras de mesure sont très fins pour passer entre les coils.

Ce qu’il fait

  • Design à porter sur le doigt pour mesurer rapidement et précisément entre les coils
  • Bras ultra-fins pour mesurer le shaft sans retirer le coil spring
  • Compatible avec toutes les grandes marques : Öhlins, Cane Creek, EXT, DVO, Push, Fox, Marzocchi
  • Évite les rayures sur les stanchions, plus besoin de mettre un caliper contre du Kashima !

Comment l’utiliser

  • Tourne le coil pour que le shaft soit visible entre deux spires près du sag ring
    • Ne fonctionne pas très bien sur des coils très étroits comme les Fox Steel springs.
  • Insère une pointe du caliper sous le sag ring et l’autre sur le damper body (ou l’eyelet)
  • Lis l’échelle imprimée ou compare avec ton outil de sag
  • Astuce solo : utilise le bottom-out bumper comme “marqueur de sag” en le poussant avant de t’asseoir sur le vélo

Alternatives et extras

  • Si tu veux le faire à l’œil, utilise notre Rear Shock SAG Tool et regarde l’écart entre le shaft et le sag ring
  • Nos Sag Clips fonctionnent aussi bien, mais peuvent être difficiles à retirer sur les steel springs à spires serrées
  • Besoin d’aide pour choisir le bon coil spring ? Essaie notre Coil Spring Rate Calculator
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Pourquoi c’est important

Un bon réglage de sag est crucial pour la performance. Si ton vélo semble trop dur, trop mou ou tape au fond trop facilement, c’est souvent un problème de setup et pas du shock. Une mesure précise du sag est la première étape.

Particulièrement sur les coil shocks, où il n’y a pas de repère visible comme sur les RockShox, un outil comme celui-ci fait toute la différence. Prends ton temps, mesure correctement, et ton ride sera bien meilleur.

Rappel : Pour les shocks montés dans un tunnel de cadre, cet outil ne rentre pas. Un caliper adapté arrive bientôt.
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