Passer aux informations produits
1 de 7

Shockwave Parts

DVO Onyx SL Air 38 (No OTT spring) – Full 50h service + 200h airshaft rebuild

DVO Onyx SL Air 38 (No OTT spring) – Full 50h service + 200h airshaft rebuild

Prix habituel $53.49 CAD
Prix habituel Prix promotionnel $53.49 CAD
Promotion Épuisé
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Do you want to try our 10mm Bullet Tool?
Quantité

DVO Onyx SL Air 38 – Service complet des lower legs + rebuild air shaft 200h

Ce kit de service est conçu spécifiquement pour la DVO Onyx SL Air 38 récente. Elle utilise un air spring standard sans OTT et requiert des outils différents des anciennes fourches DVO comme la Diamond ou la Onyx SC.

N’oublie pas de graisser l’intérieur des dust wipers et les bushings des lower legs avant le remontage. Ça réduit fortement la friction et l’usure des stanchions.

Inclus dans ce kit
  • Shaft clamp 10 mm pour maintenir le air shaft pendant le rebuild
  • Dust Wiper Seal Tool 38 mm V2
  • Bullet tool 10 mm pour installer le negative sealhead sur le shaft à arêtes vives
    • Nous n’avons pas encore testé un rebuild complet de Onyx 38 à l’atelier.
    • DVO vend des bullet tools peu coûteux mais ne confirme pas la dimension exacte.
    • Probablement une dimension 10.0 × 8.0 mm sans confirmation officielle.
    • Notre Fox NA2 bullet 10 mm (+8$) peut aussi fonctionner.
    • Recommandation : si possible, prends le bullet DVO. Le nôtre reste une solution de secours sécuritaire.
Ce dont tu auras aussi besoin (non inclus)
  • Cassette tool pour retirer le top cap cannelé
  • Metal picks pour le circlip du air piston
  • Blue Loctite pour les filets du air shaft
  • Pompe à air pour la remise en pression après le rebuild

Manuel officiel
DVO Onyx 38 Full Service Guide (PDF)

Notes spéciales
  • Pas de ressort OTT la Onyx 38 utilise un air spring standard. Certaines versions pourraient encore avoir l’OTT. Vérifie ton modèle
  • Top cap cannelé nécessite un cassette tool comme celui-ci
  • Air piston avec circlip aucun sealhead fileté ni cartridge à serrer
  • Ajoute 5 à 7 cc d’huile dans la chambre positive lors du remontage
Liens utiles
⚠️ Avertissements
  • Ne surcharge pas la chambre d’air. Trop d’huile agit comme un volume spacer
  • Utilise uniquement du blue Loctite sur les filets du air shaft
Disclaimer

Ce kit n’inclut pas les cassette tools, pinces à circlip ou autres outils d’atelier standards. Les instructions sont basées sur le guide officiel DVO Onyx 38 et l’expérience d’atelier. Vérifie toujours la compatibilité avant le démontage. Ce service est destiné à un amateur. Consulte nos Terms of Service.

Afficher tous les détails