• Black mechanical components on a white background
  • Tools for DIY Rebuild kits at home. 3D printed quality parts made for home mechanics. Cheaper than metal parts. Shockwave Parts.
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  • Cheap quality tools tested in Quebec for mountain bike suspension made by shockwave parts. Shockwave 3D printed tools.
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Shockwave Parts

DVO Onyx SL Air 38 (No OTT spring) – Full 50h service + 200h airshaft rebuild

DVO Onyx SL Air 38 (No OTT spring) – Full 50h service + 200h airshaft rebuild

$53.49 CAD
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Promotion Épuisé
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Do you want to try our 10mm Bullet Tool?

DVO Onyx SL Air 38 – Service complet Lower Leg + Kit Rebuild 200h Air Shaft

Ce kit de service est spécialement conçu pour la nouvelle DVO Onyx SL Air 38. Elle utilise un air spring standard sans système OTT et nécessite des outils différents des anciennes DVO comme la Diamond ou l’Onyx SC.

N’oublie pas de graisser l’intérieur des dust wiper seals et les bushings des lower legs avant de réinsérer les stanchions ! C’est une astuce simple pour réduire la stiction et limiter l’usure des stanchions.

Inclus dans ce kit :
  • 10 mm Shaft Clamp : pour maintenir l’air shaft en toute sécurité pendant le rebuild
  • Outil 38 mm pour dust wiper seals
  • 10 mm Bullet Tool : pour installer le negative sealhead sur le bord vif de l’air shaft
    • Nous n’avons pas encore pu tester un rebuild complet sur l’Onyx 38.
    • DVO fabrique ses propres bullet tools (pas chers), mais ne précise pas lequel correspond à cette fourche. Probablement le 10.0 × 8.0 mm SHAFT (pas BORE), mais non confirmé.
    • Nous proposons aussi un Fox NA2 Bullet Tool pour shafts de 10 mm (+8 $ dans ce kit) qui pourrait très bien fonctionner.
    • Recommandation : idéalement, prends le bullet tool DVO, mais notre Fox NA2 pourrait suffire.
À prévoir (non inclus) :
  • Cassette Tool : pour retirer le top cap (contrairement aux autres DVO qui utilisent une douille)
  • Metal Picks : pour retirer et réinstaller le circlip du air piston
  • Blue Loctite : pour les filetages de l’air shaft
  • Pompe haute pression : pour regonfler après remontage

Manuel officiel : Voir le guide complet Onyx 38 (PDF)

Notes spéciales :
  • Pas d’OTT spring : L’Onyx 38 utilise un air spring standard, mais certaines versions peuvent encore avoir un OTT, vérifie ton modèle.
  • Top cap cannelé : nécessite un cassette tool comme celui-ci.
  • Air piston fixé par circlip : pas de sealhead fileté ou de cartouche à serrer
  • Ajouter toujours 5–7 cc d’huile dans la chambre positive lors du remontage
⚠️ Avertissements :
  • Ne pas sur-remplir la chambre d’air, sinon elle agira comme un volume spacer
  • Utiliser uniquement du Blue Loctite, jamais du Red, sur les filetages au remontage
Disclaimer : Ce kit n’inclut pas le cassette tool, les circlip pliers ou autres outils standards. La procédure est basée sur le manuel officiel DVO Onyx 38 et notre expérience atelier. Toujours vérifier la compatibilité avant démontage. Voir nos Conditions d’utilisation.
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