Ce clamp est conçu pour maintenir en toute sécurité des damper shafts de 9 mm dans un étau.

• Compatible : FOX DHX2 (2016–2020)
• Aussi compatible : FOX Float DPS et SL (toutes les années)
• Conditionnel : FOX Float X2 (2016–2020) uniquement avec la technique « open from below »
• Non compatible : Float X2 (2021+)
• Non adapté : amortisseurs à air avec l’eyelet encore installé

Si le shaft n’est pas directement accessible, ce clamp n’est pas le bon outil.

• Nettoyer complètement le shaft avec de l’alcool isopropylique
• Aucune huile, graisse ou résidu sur le shaft
• Enrouler le shaft avec un essuie-tout sec pour augmenter la friction
• Serrer avec une pression uniforme dans l’étau. Ne pas trop serrer.
• Chauffer les composantes avec du Loctite avant d’appliquer du torque

Lire le guide complet d’utilisation des shaft clamps

Pour estimer le torque, utiliser le calculateur de torque avec balance à bagage.

Les premières versions du Float X2 peuvent être ouvertes sans retirer l’eyelet en utilisant une technique interne spécifique.

Cette méthode consiste à dévisser d’abord le damper tube de l’intérieur, puis à serrer plus bas sur le shaft.

Si tu ne maîtrises pas cette procédure, ne tente pas de l’effectuer.

AVERTISSEMENT : Toujours dépressuriser complètement les circuits air et damper avant le démontage.

• Ne jamais serrer un damper shaft sous pression
• Un shaft huileux ou sale va glisser et endommager le clamp
• Utiliser la mauvaise taille de clamp endommagera le shaft et l’outil
• Si le clamp ne s’assoit pas facilement, arrêter et revérifier le diamètre du shaft

Les glissements proviennent presque toujours d’un mauvais nettoyage ou d’un mauvais dimensionnement.

• Manuel d’utilisation des shaft clamps
• Calculateur de torque avec balance à bagage
• Conditions d’utilisation

Ces clamps sont destinés aux amateurs seulement, et non à une utilisation en atelier commercial.