Ce clamp est conçu pour maintenir solidement des damper shafts de 13 mm dans un étau lors des opérations de démontage et de remontage.

• Compatibilité confirmée : amortisseur Formula MOD Coil
• Inconnu : d’autres modèles peuvent exister, confirmation requise
• Non adapté : majorité des amortisseurs à air, dampers de fourche et coil shocks modernes

Si tu n’es pas certain du diamètre du shaft, mesure-le au pied à coulisse avant de serrer.

• Nettoyer complètement le shaft avec de l’alcool isopropylique jusqu’à élimination totale de toute graisse
• Aucune huile, graisse ou résidu ne doit rester sur le shaft
• Enrouler le shaft avec un essuie-tout sec pour améliorer la prise et protéger la surface
• Serrer avec une pression uniforme dans l’étau, ne pas trop serrer
• Appliquer de la chaleur avant de tourner si du threadlocker a été utilisé

Lire le manuel complet d’utilisation des shaft clamps

Utilise le calculateur de torque avec balance à bagage pour estimer le torque appliqué.

Les shafts de 13 mm sont peu communs.

Si le clamp ne s’assoit pas facilement ou semble lousse, arrête immédiatement et revérifie le diamètre du shaft.

Ne force jamais un clamp sur un shaft incompatible.

AVERTISSEMENT : Toujours dépressuriser complètement les circuits air et damper avant le démontage.

• Ne jamais serrer un damper shaft sous pression
• Un shaft huileux ou sale va glisser et endommager le clamp
• Utiliser la mauvaise taille de clamp endommagera le shaft et l’outil
• Si le clamp ne s’assoit pas correctement, arrêter et vérifier la taille

Les glissements et dommages proviennent presque toujours d’un mauvais dimensionnement ou d’un nettoyage insuffisant.

• Manuel d’utilisation des shaft clamps
• Calculateur de torque avec balance à bagage
• Conditions d’utilisation

Cet outil est destiné aux amateurs seulement, et non à une utilisation en atelier commercial.