Ce clamp maintient solidement des shafts de 10 mm dans un étau pour l’entretien des dampers et des air shafts.

• Compatible : la majorité des dampers de fourche FOX et RockShox pré-2020
• Compatible : la plupart des damper shafts de fourche en général ; la majorité des air shafts de fourche sont en 10 mm

L’alésage précis et les nervures internes réduisent le glissement lorsqu’il est utilisé correctement.

• Nettoyer complètement le shaft avec de l’alcool isopropylique (plusieurs passages)
• Aucune huile, graisse ou résidu sur le shaft
• Enrouler le shaft avec un essuie-tout sec pour augmenter la prise et limiter le marquage
• Serrer avec une pression uniforme dans l’étau ne pas trop serrer
• Chauffer les assemblages avec du threadlocker avant d’appliquer du torque

Lire le manuel complet d’utilisation des shaft clamps

Pour estimer le torque appliqué, utiliser le calculateur de torque avec balance à bagage.

Même s’ils sont annoncés comme 10 mm, les shafts réels peuvent varier de ±0,1 à 0,2 mm selon la marque et les tolérances.

Si l’ajustement semble trop serré ou trop lousse :

• Arrêter immédiatement
• Ajouter du papier autour du shaft pour augmenter légèrement le diamètre si nécessaire
• Mesurer le shaft au pied à coulisse
• Nous contacter pour une option sur mesure

AVERTISSEMENT : Toujours dépressuriser complètement les circuits air et damper avant le démontage.

• Ne jamais serrer un shaft sous pression
• Un shaft huileux ou sale va glisser et endommager le clamp
• Utiliser la mauvaise taille de clamp endommagera le shaft et l’outil
• Si le clamp ne s’assoit pas correctement, arrêter et revérifier le diamètre du shaft

Les glissements sont presque toujours causés par une contamination ou un mauvais dimensionnement.

• Manuel d’utilisation des shaft clamps
• Calculateur de torque avec balance à bagage
• Conditions d’utilisation

Cet outil est destiné aux amateurs seulement, et non à une utilisation en atelier commercial.