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The Modern Guard
The Modern Guard
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The Modern Guard (avant & arrière)
La majorité des mudguards sont lustrés, arrondis et donnent l’impression d’être cheap sur un vélo haut de gamme. Ces mudguards imprimés en 3D utilisent des zones de flexion angulaires qui leur donnent un profil carré et moderne, propre et intentionnel, pas comme un accessoire cheap.
Mise en forme du mudguard (important)
Ces mudguards intègrent des zones de flexion / pliage. Pour obtenir le look carré ou l’ajuster à votre frame :
⚠️ Ne pas plier à froid. Le matériau peut fissurer. Chauffer les lignes avec un heat gun ou quelques passages rapides de briquet jusqu’à ce que le plastique devienne légèrement flexible, puis plier le long des lignes. On sent clairement quand ça plie facilement, très peu de chaleur est requise.
Vous pouvez aussi chauffer et ajuster la zone de l’arche du triangle arrière pour les frames étroites. S’il reste au moins 1 cm de dégagement autour du pneu et du frame, c’est correct.
Une fois formé, le mudguard conserve sa forme, mais devient légèrement moins résistant, car il ne peut plus fléchir normalement lors d’un impact.
Caractéristiques clés
Disponible en version avant ou arrière. L’arrière existe en deux formes.
Lignes carrées et zones de flexion angulaires pour un look propre et moderne.
Texte et logos en relief, pas des autocollants. Le dessous conserve la texture d’impression.
Instructions de montage
Avant : utiliser des zip ties de 250 mm, longs et robustes. Serrer fermement pour éviter tout mouvement.
Arrière : trois zip ties par côté. Aucun trou dans la traverse, ce qui permet au mudguard de fléchir lors d’un impact au lieu de casser.
Versions arrière (HighFit vs LowFit)
À choisir selon vos priorités :
- HighFit : Ligne supérieure plus épurée, look plus clean, légèrement plus exposé et plus facile à briser, mais très esthétique et garde la tige de selle plus propre.
- LowFit : Profil supérieur plus bas, meilleure protection contre la boue dans le triangle arrière et moins exposé lors des chutes.
Les deux fonctionnent très bien. C’est surtout un choix entre look et protection maximale.
Utilisation & durabilité
Ces mudguards ont survécu à une utilisation intensive, plusieurs chutes et des mois de riding régulier.
Un seul bris rapporté jusqu’à maintenant, une chute OTB dans un rock garden qui a aussi cassé un vrai mudguard Fox 38 Factory. Cet incident a directement mené au développement de la version LowFit, plus basse et moins exposée.
Nos mudguards sont en réalité plus flexibles que ceux en PVC de Fox, ce qui les rend moins susceptibles de casser dans les chutes normales. Évidemment, si forcé violemment vers l’arrière, n’importe quel mudguard peut casser, même un modèle PVC à 60 $.
Couleur & finition
Disponible en noir seulement pour l’instant.
Si la demande est suffisante, d’autres couleurs pourraient être ajoutées plus tard.
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