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Shockwave Parts
Fox Fork Lower Leg Service (No Dust Wipers)
Fox Fork Lower Leg Service (No Dust Wipers)
Prix habituel
$24.49 CAD
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Fox Forks Lower Leg Service – Sans remplacement des Dust Wipers
Service 50 heures pour Fox forks, sans remplacement des dust wipers. Simple, efficace et économique : on nettoie, on re-lube les internals et on remplace l’huile.
Appliquez du SRAM Butter sur les lower leg bushings : la différence sur la stick friction est énorme !
Vissez complètement l’outil dans le damper shaft jusqu’à ce qu’il s’arrête !
⚠️ Important Safety Warning :
Toujours dépressuriser l’air spring avant de retirer vos lowers. De l’air peut rester dans la negative chamber : dégonflez l’air spring par paliers de 15–20 psi et tirez sur les lowers pour égaliser les chambres au fur et à mesure. Faites-le avant de retirer la roue.
Toujours dépressuriser l’air spring avant de retirer vos lowers. De l’air peut rester dans la negative chamber : dégonflez l’air spring par paliers de 15–20 psi et tirez sur les lowers pour égaliser les chambres au fur et à mesure. Faites-le avant de retirer la roue.
Ce qu’il vous faut
- Fox 20 wt Gold : pour le côté air spring (jambe gauche)
- Fox 4 wt Fluid : pour le côté GRIP damper (jambe droite)
- Slickoleum Grease (ou SRAM Butter)
- Seringue 60 ml+ avec tube (pour le volume d’huile, voir le Fox volume chart)
- Maillet en caoutchouc ou bloc de bois (pour décoller les shafts)
- 6-in-1 Top Cap Tool (pour le air cap)
- Un de nos drivers au choix (voir ci-dessous)
Driver options
Choisissez l’un de ces outils pour taper les shafts en toute sécurité dans les lowers :
Oil Notes :
– Les GRIP dampers ingèrent de l’huile de lower leg avec le temps : toujours mettre de la 4 wt oil du côté damper
– Utiliser de la 20 wt Gold uniquement du côté air spring
– Pour les Fox forks non-GRIP : 20 wt Gold dans les deux lower legs
– Mettre 3 ml d’huile dans la positive air chamber du air piston
– Les GRIP dampers ingèrent de l’huile de lower leg avec le temps : toujours mettre de la 4 wt oil du côté damper
– Utiliser de la 20 wt Gold uniquement du côté air spring
– Pour les Fox forks non-GRIP : 20 wt Gold dans les deux lower legs
– Mettre 3 ml d’huile dans la positive air chamber du air piston
Pro Tips :
- Re-soaker vos foam rings (sous les dust wipers) dans l’huile de lower leg : ils seront probablement très secs
- Graissez généreusement les lower leg bushings et les dust wiper seals
- Tirez le damper shaft au maximum avant de remettre les lowers, engagez-le dans son trou en premier, puis continuez à pousser pour faire ressortir le filetage de l’air shaft
- Mettre 10–15 psi dans l’air spring avant de réinstaller les lowers pour éviter un vacuum dans la fourche
- Retirer les ressorts des dust wipers et les mettre sur les stanchions avant de remonter les lowers
- NE PAS OUBLIER LE SAG RING
- Ne jamais frapper directement un damper ou un air shaft : toujours utiliser un driver (côté rebound) ou un bloc de bois (côté air, mais JAMAIS sur la middle needle du damper)
- Recycler l’huile usagée en bike shop ou centre de déchets dangereux
- Pour les Fox 38 : l’air shaft est un ensemble scellé, impossible de vérifier la graisse dans la negative air chamber sans démontage complet
Disclaimer : Ce service est destiné aux home mechanics. Nous ne sommes pas responsables des dommages à votre fourche, des blessures ou d’un mauvais remontage. Toujours dépressuriser votre fourche avant de commencer. Voir nos Terms of Service.
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