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Shockwave
Fox Fork ultimate air cap tool
Fox Fork ultimate air cap tool
Prix habituel
$15.49 CAD
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Clé 2-en-1 pour suspension FOX
Multi-tool imprimé en 3D qui regroupe les deux outils les plus utiles pour entretenir une fourche FOX dans un format compact, prêt pour le trail. Parfait pour un petit entretien de suspension ou changer tes volume spacers rapidement sur le terrain.
Deux fonctions, un seul outil
- Top Air Cap Removal : Compatible avec les fourches FOX 38 et FOX 40, ainsi que les FOX 36 plus anciennes (non-Superlight). Fit serré pour un démontage facile sans abîmer.
- Douille 32 mm sans chanfrein : Pour enlever l’assemblage d’air du haut et changer les volume spacers rapidement, même sur le trail.
Notes de compatibilité
- Ne fonctionne PAS sur la nouvelle FOX 36 Superlight (utilise un outil à cassette) ni sur les FOX 34/32 (qui demandent une douille 26 mm sans chanfrein).
- Pour un premier démontage quand c’est grippé, utilise un outil en métal comme celui-ci. Appuie fort, tiens deux des trois poignées et tourne doucement pour éviter que ça glisse et abîme la douille.
- FOX met souvent du blue Loctite d’usine. Desserre ça en premier avec un outil plus solide avant de passer à cette clé imprimée 3D pour l’usage régulier.
Fit & précision
- Douille 32 mm : Ajustement tight, tient juste par friction.
- Top air cap : Fit un peu plus lousse pour une utilisation fluide, vu que c’est jamais serré très fort.
Design pensé pour le trail
Léger, compact et facile à glisser dans une poche ou un sac. Parfait pour changer rapidement tes volume spacers ou faire un petit ajustement de suspension sur le terrain. Fabriqué en plastique de qualité, assez solide pour durer longtemps une fois le torque d’usine défait.
Léger, compact et facile à glisser dans une poche ou un sac. Parfait pour changer rapidement tes volume spacers ou faire un petit ajustement de suspension sur le terrain. Fabriqué en plastique de qualité, assez solide pour durer longtemps une fois le torque d’usine défait.
Besoin d’un backup ?
Veux-tu une deuxième clé au cas où tu ignores l’avertissement et que tu essaies de casser le torque d’usine avec celle-là ? 😉 Prends-en une paire et sois prêt à tout.
Veux-tu une deuxième clé au cas où tu ignores l’avertissement et que tu essaies de casser le torque d’usine avec celle-là ? 😉 Prends-en une paire et sois prêt à tout.
Disclaimer
C’est un outil en plastique. Si ton top cap est trop serré ou over-torqué, ça peut casser et ça va presque toujours casser si c’est la première fois que tu l’ouvres. Utilise toujours un bon outil en métal la première fois, ou demande à quelqu’un qui en a un. Cette clé est conçue comme un outil “on-the-go” pour le trail et fonctionne parfaitement après le premier démontage. On veut être le plus transparent possible, utilise-la comme prévu et elle va te durer très longtemps.
C’est un outil en plastique. Si ton top cap est trop serré ou over-torqué, ça peut casser et ça va presque toujours casser si c’est la première fois que tu l’ouvres. Utilise toujours un bon outil en métal la première fois, ou demande à quelqu’un qui en a un. Cette clé est conçue comme un outil “on-the-go” pour le trail et fonctionne parfaitement après le premier démontage. On veut être le plus transparent possible, utilise-la comme prévu et elle va te durer très longtemps.
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