Shockwave Parts
Clamp de shaft pour Damper Tube – Fox DHX2 / Float X2 (2021–2025)
Clamp de shaft pour Damper Tube – Fox DHX2 / Float X2 (2021–2025)
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DHX2 2026+ Shaft Clamp (Horizontal, Une pièce)
Shaft clamp horizontal une pièce pour la révision de l'amortisseur monotube FOX DHX2 2026+. Conçu pour maintenir fermement le damper body dans un étau d'établi afin de pouvoir appuyer droit vers le bas sur le base valve socket sans glissement.
⚠️ Notes importantes (à lire avant d'acheter)
- N'utilisez cet outil que si votre amortisseur nécessite une révision de la base valve. Si l'amortisseur fonctionne correctement, ne le démontez pas — il est très facile de causer des dommages inutiles.
- Ce clamp est fortement recommandé lors de l'utilisation du base valve socket (12 short pins). Sans lui, vous risquez d'endommager l'amortisseur.
À quoi sert cet outil
Maintient le damper body du DHX2 2026+ horizontalement et fermement dans un étau d'établi, vous permettant d'appuyer droit vers le bas sur le base valve socket. C'est essentiel — appuyer en biais fait glisser le socket et peut endommager définitivement la base valve.
Le clamp est horizontal et une pièce : ouvrez-le légèrement, glissez le damper body à l'intérieur, puis serrez dans l'étau. Rapide, propre et très sécurisé. Compatible avec les versions piggyback parallèle et piggyback perpendiculaire du DHX2 2026+.
Le manuel FOX recommande un clamp vertical — de mon expérience, c'est une option inférieure. La conception horizontale permet d'appliquer une force vers le bas sur le socket de façon propre, ce qui est exactement ce que le travail exige.
Compatibilité
- FOX DHX2 2026+ — monotube, piggyback parallèle
- FOX DHX2 2026+ — monotube, piggyback perpendiculaire
Également inclus dans le kit Advanced 500h pour la révision du DHX2 2026+.
Non compatible avec
- FOX DHX2 2021–2025 — damper body de taille différente (utilisez le DHX2 / Float X2 2021–2025 shaft clamp à la place)
- FOX Float X2 toutes années — damper body différent
Conseils d'utilisation
- Nettoyez soigneusement le damper body à l'alcool isopropylique avant de le serrer
- Enveloppez le damper body avec une seule couche de papier essuie-tout sec pour augmenter la friction et éviter le glissement
- Ouvrez légèrement le clamp, glissez le damper body à l'intérieur, puis serrez dans l'étau
- Appuyez toujours droit vers le bas sur le base valve socket — jamais en biais
- À utiliser avec le base valve socket à 12 short pins — ce clamp est conçu pour compléter cet outil
⚠️ Avertissement
Outil pour mécanicien amateur uniquement. Non destiné à un usage professionnel ou commercial — une utilisation intensive répétée entraînera de l'usure. Une technique incorrecte peut endommager définitivement l'amortisseur. En achetant ou en utilisant cet outil, vous acceptez nos Conditions d'utilisation.
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