Shockwave Parts
DVO Fork – 50h Lower Leg Service Kit with Dust Wiper Replacement
DVO Fork – 50h Lower Leg Service Kit with Dust Wiper Replacement
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
DVO Fork – Kit 50h Lower Leg Service avec remplacement des Dust Wipers
Kit complet de service 50 heures pour la majorité des fourches DVO incluant Onyx, Diamond, Sapphire et autres. Ce kit ajoute le remplacement des dust wiper seals au service standard de changement d’huile du lower leg. Le nouveau Onyx SL 38 est un peu différent car il n’a pas de OTT air spring.
N’oublie pas de graisser l’intérieur des dust wipers et les bushings des lower legs avant de réinsérer les stanchions ! C’est une astuce clé pour réduire la stiction et limiter l’usure des stanchions.
- Paire optionnelle de shaft punches 10 mm pour décoller le damper et l’air shaft (version expérimentale)
- Si tu as le nouveau Onyx SL 38, tu as un air shaft normal sans OTT Spring, donc un simple soft mallet comme sur les Fox suffit pour le côté air.
- Dust Wiper Seal Press Tool pour installer correctement les joints (sélectionne ton modèle)
Pour savoir quel Dust Wiper Press Tool choisir, utilise notre Dust Wiper Tool Finder.
- Douille 18 mm : pour les foot nuts
- Maillet plastique ou caoutchouc : pour taper doucement sur les adjusters
- Isopropyl alcohol et chiffon sans peluche
- 25 cc par côté d’huile de fourche 7.5 wt (ou équivalent)
- Pompe haute pression pour regonfler la fourche
- Top Cap Tool (si tu retires les top caps)
- Guide d’utilisation du Dust Wiper Press Tool
- Relâcher complètement la pression d’air et étendre la fourche au maximum
- Desserrer (sans retirer complètement) les foot nuts de l’air shaft et du damper
- Tapoter doucement les écrous ou utiliser un punch pour décoller les shafts, puis tirer les lowers
À 3:00 dans cette vidéo, tu peux voir la procédure utilisée pour frapper le damper et l’air shaft vers l’intérieur des lowers
Ce procédé correspond à la vidéo de service Onyx et au manuel officiel DVO Diamond. La plupart des manuels de service DVO sont ici, mais parfois il faut chercher directement sur Google : "fork model service manual".
⚠️ À propos des shaft punches :
Le manuel DVO montre l’utilisation de punches pour aider à extraire les shafts après avoir desserré les foot nuts. On inclut une paire optionnelle de shaft punches 10 mm expérimentaux, imprimés en polymère renforcé, pour seulement 10 $ la paire. Si tu les testes, fais-nous savoir si ça fonctionne bien.
Tu peux aussi t’en passer et simplement utiliser un soft mallet.
Les punches ne sont pas compatibles avec la DVO Emerald inversée. Cette fourche a un système de service très simple ; regarde cette vidéo. Presque aucun outil spécial n’est nécessaire.
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