Shockwave Parts
DVO Fork – 50h Lower Leg Service Kit (No Dust Wiper Replacement)
DVO Fork – 50h Lower Leg Service Kit (No Dust Wiper Replacement)
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
DVO Fork – Kit 50h Lower Leg Service (Sans remplacement des dust wipers)
Pour la majorité des fourches DVO, incluant Onyx, Diamond, Sapphire et autres (sauf l’inversée Emerald). Ce kit est prévu pour le service standard 50h du lower leg avec changement d’huile, il ne comprend pas les outils pour remplacer les dust wipers.
N’oublie pas de graisser l’intérieur des dust wipers et les bushings des lower legs avant de réinsérer les stanchions ! C’est une des meilleures astuces pour réduire la stiction et limiter l’usure des stanchions.
Il est aussi recommandé de réimbiber les foam rings d’huile, car ils seront probablement très secs.
- Paire optionnelle de shaft punches 10 mm pour décoller le damper et l’air shaft (version expérimentale, pas encore totalement validée). J’ai même simulé un shaft DVO 10 mm pour tester l’ajustement, lol.
- Seulement nécessaire si les shafts ne dépassent pas des lowers sur certaines fourches XC légères.
- Si tu as le nouveau Onyx SL 38, il se peut que tu aies un air shaft normal sans OTT ; dans ce cas, un simple soft mallet suffit.
⚠️ Ce kit ne comprend pas de Dust Wiper Press Tool. Si tu veux remplacer les joints, regarde notre kit 50h avec remplacement des dust wipers.
- Douille 18 mm : pour les foot nuts
- Maillet plastique ou caoutchouc : pour taper doucement sur les adjusters
- Isopropyl alcohol et chiffon sans peluche
- 25 cc par côté de 7.5 wt fork oil (ou toute huile pour lower legs)
- Pompe haute pression pour regonfler la fourche
- Top Cap Tool : nécessaire si tu retires les top caps
⚠️ À propos des shaft punches :
Le manuel DVO montre l’utilisation de punches pour décoller les shafts après avoir desserré les foot nuts. On propose ici une paire expérimentale de shaft punches 10 mm en option. Si ça marche bien pour toi, dis-le-nous ! Ils sont imprimés en polymère renforcé et coûtent seulement 10 $ la paire.
Tu peux aussi utiliser un maillet caoutchouc pour taper légèrement sur les foot nuts, mais parfois les shafts sont en retrait dans les lowers et inaccessibles.
Ce kit n’est pas compatible avec la DVO Emerald inversée. Cette fourche utilise une architecture et une méthode de service différentes. Tu peux suivre cette vidéo. En gros, c’est encore plus simple et aucun outil spécial n’est nécessaire.
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