• Shockwave Parts Kits are 3D printed parts made in Canada. Cheap quality tools tested in Quebec.
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Shockwave Parts

FOX DPX2 Rebound Adjuster Pin Socket

FOX DPX2 Rebound Adjuster Pin Socket

$32.49 CAD
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Promotion Épuisé
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Do I want the very sick ZERO play custom wrench that works with all our pin sockets?

FOX DPX2 Rebound Pin Socket

Outil spécifique pour ouvrir l’ajusteur de rebond sur les amortisseurs arrière FOX DPX2. Ce Pin Socket est conçu pour les mécanos maison qui doivent réparer une base valve de rebond qui fuit, pas pour un entretien général. Si ton amortisseur fonctionne bien, n’ouvre pas cet ajusteur.

⚠️ Avertissement de sécurité :
Cet amortisseur est hautement pressurisé. Toujours dépressuriser l’air can et le damper avant toute intervention.
  • Utilise la technique de remplissage IFP à aiguille pour libérer et recharger le damper
  • Relâche à la fois la pression du ressort à air et celle du damper
  • Ne jamais ouvrir un damper tant qu’il reste de la pression
  • Outil réservé aux mécanos maison expérimentés

Fonction

Ce Pin Socket s’adapte sur l’ajusteur de rebond (côté base valve) de tous les modèles FOX DPX2. Il permet de dévisser et retirer l’assemblage de rebond si une fuite externe apparaît ou qu’un service est nécessaire.

⚠️ Important : Ne pas utiliser cet outil du côté compression il faut un autre socket spécifique (en développement) à cause de la géométrie complexe des ergots.

Options

Compatible avec notre clé ZERO play double face, conçue spécifiquement pour nos Pin Sockets. Cette clé élimine tout jeu axial ou radial pour un alignement parfait, et inclut des trous pré-mesurés pour utilisation avec notre calculateur de couple avec balance à bagages.

Astuce couple : Utilise toujours une balance ou un outil de couple bas pour ouvrir cette valve. Un excès de couple peut ciseler les ergots ou fissurer le capuchon. Si ça résiste, chauffe légèrement ou mets du lubrifiant (WD-40) avant de continuer.

Est-ce que tu en as vraiment besoin ?

Seulement si ton rebond fuit. Si c’est juste grippé, essaye d’abord de le faire tremper dans une huile légère (WD-40), chauffe doucement, et fais tourner l’ajusteur sans forcer. La base valve de rebond n’est pas une pièce d’entretien régulier et doit rester fermée tant qu’elle ne fuit pas.

Bonne nouvelle : Si tu lis ça au complet, tu es déjà mieux préparé que 90 % des gens qui essaient d’ouvrir ce shock. Tu as donc beaucoup plus de chances de réussir sans rien casser.

Avertissement

Outil destiné aux mécanos maison ayant de l’expérience en suspension. Si tu ne maîtrises pas les dampers, la pressurisation ou l’usage des Pin Sockets, n’essaie pas ce service. Utilisation à tes risques. En achetant, tu acceptes nos conditions d’utilisation.

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