Ce pin socket s’interface avec le base valve adjuster côté rebound sur les FOX DPX2.

Important : Ne pas utiliser cet outil côté compression. Cet ajusteur utilise une géométrie de pins différente et requiert un autre outil.

Seulement si l’ajusteur de rebound fuit.

La valve de rebound n’est pas une pièce de service normal et devrait rester intacte tant qu’il n’y a pas de fuite externe.

Si l’ajusteur semble collé :

• Imbibe avec un pénétrant léger (WD-40 fait la job)
• Applique de la chaleur modérée
• Utilise un torque lent et contrôlé
• Arrête immédiatement si ça résiste

Ce pin socket n’est qu’une partie du travail. Il te faut aussi :

• Needle-style IFP fill adapter (obligatoire pour le DPX2)
• Shock pump
• Valve core remover
• RockShox air fill adapter (FOX utilise le même filetage)
• Outils à main de base (Allen, clés)

Si tu n’as pas déjà tout ça, ne commence pas le travail.

Ce socket n’a pas socket 3/8".

Le torque doit être appliqué avec une méthode à balance, pas avec une clé dynamométrique standard.

• Utilise notre luggage scale torque calculator
• Applique une force lente et constante
• Un sur-torque peut cisailler les pins ou fissurer le cap

Pour un meilleur contrôle, combine-le avec notre 2-Sided Zero-Play Pin Socket Wrench.

• Ce shock est pressurisé à deux endroits : air spring et damper
• Les deux doivent être complètement dépressurisés avant toute ouverture
• Utilise une technique correcte de relâchement IFP à l’aiguille
• N’ouvre jamais un damper sous pression

Cet outil est destiné uniquement aux amateurs expérimentés.

En achetant, tu acceptes nos Conditions d’utilisation.