• Assurez-vous que le protective sleeve est installé sur le damper tube avant de fitter l'elbow, sans lui, le l'outil ne scellera pas correctement.
• Le damper tube protector peut parfois rester coincé dedans, tirez-le simplement.
• Cet outil est conçu pour le DHX2 2026+ uniquement. La version pour le Float X2 2026+ n'est pas encore disponible.

L'orientation du piggyback du DHX2 2026+ rend impossible le remplissage vertical du damper tube — vous ne pouvez pas insérer l'IFP dans un damper complètement rempli parce que le shock doit être tenu à l'horizontale, et l'huile se déverse simplement. Cet elbow résout ce problème.

L'outil se glisse sur le protective sleeve du damper shaft et redirige le fill port vers le haut, permettant au shock de rester horizontal pendant que le damper tube reste complètement rempli d'huile. Vous pouvez également utiliser la technique standard du rubber glove pour pousser l'huile depuis l'elbow jusqu'à l'autre côté.

1. Hand bleed le shock avec la technique du gant
2. Insérer l'IFP dans le shock
3. Retourner le shock verticalement, laisser déborder l'huile de l'outil dans un bac
4. Remplir le damper jusqu'en haut
5. Visser le sealhead/bearing assembly
6. Ouvrir le bleed plug et régler la profondeur de l'IFP normalement
7. En option, utilisez un Float X2 2022+ bleed fitting pour syringe bleeder le shock, bien que ce ne soit pas nécessaire si le hand bleed a été fait correctement

• FOX DHX2 2026+ — monotube, parallel piggyback et perpendicular piggyback

• FOX DHX2 2021–2025 — design de damper différent
• FOX Float X2 2026+ — version pas encore disponible
• FOX Float X2 toutes autres années

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