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Shockwave Parts

Cane Creek Helm Forks Full lower leg service - w/ airshaft rebuild

Cane Creek Helm Forks Full lower leg service - w/ airshaft rebuild

$43.49 CAD
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Promotion Épuisé
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Replace the 8mm clamp with a 8-10 combo?

Cane Creek HELM (Air) Fork – Rebuild Air Shaft 200h

Rebuild complet de l’air spring pour les fourches Cane Creek HELM MKI et MKII. Remplace toutes les dynamic seals, nettoie complètement l’assembly de l’air shaft et redonne la pleine sensibilité et performance.

Cane Creek recommande un service à 100h, mais tu peux l’étendre si ta fourche est encore en bon état.

Tu devrais déjà être à l’aise avec les lower leg services avant de te lancer dans ce type de maintenance.

N’oublie pas de mettre beaucoup de SRAM Butter sur les stanchion bushings des lower legs et à l’intérieur des dust wiper seals ! C’est presque le secret pour avoir une fourche ultra fluide avec très peu de stiction.

Si tu as la version Coil Spring, tu n’as besoin d’aucun outil de chez nous.

Ce qui est couvert :
  • Démontage complet de l’air shaft assembly (pas juste les lowers)
  • Compatible HELM MKI et HELM MKII
  • Service sur air shaft 8 mm (diamètre rare, attention au choix du shaft clamp si tu ne prends pas le kit)
  • Inclus un 8 mm shaft clamp précis pour le démontage
  • Inclus aussi l’outil 35 mm dust wiper seal
  • Option : upgrade vers le combo 8–10 mm shaft clamp pour aussi faire le service du damper
Ce qu’il te faut :
  • Isopropyl alcohol + chiffon non pelucheux
  • Clé dynamométrique (5–10 Nm)
  • Douille 22 mm (pour MKI negative sealhead)
  • Snap ring pliers (pour MKII circlip)
  • Slickoleum ou SRAM Butter
  • 20 mm crowfoot wrench (obligatoire pour le MKII sealhead)
  • Ou une Knipex 8" ou 10" fine en dépannage, fais-nous savoir si ça marche !

Crowfoot dispo ici : 20 mm Crowfoot sur Amazon

Pro tips :
  • Dépressurise la fourche et égalise les chambres internes avant démontage (attention, c’est une fourche à deux chambres)
  • Graisse légèrement toutes les nouvelles seals pour réduire la friction au rodage
  • Mettre généreusement du SRAM Butter sur les stanchion bushings et dust wiper seals
  • Le diamètre 8 mm est inhabituel, n’utilise pas de clamps génériques
  • Clampe toujours la surface ronde complète, avec isopropyl + papier autour du shaft pour maximiser le grip

Les fourches HELM font partie des rares modèles avec un air shaft de 8 mm. Cela réduit la friction mais peut aussi donner un peu plus de flex. Peut-être que Cane Creek a trouvé un moyen d’augmenter la rigidité, c’est une excellente compagnie.

Inclus dans le kit :
⚠️ Notes importantes :
- Ne serre pas trop, les joints sont maintenus par des O-rings, pas par la force brute
- Utilise isopropyl + papier pour améliorer l’adhérence dans le shaft clamp
- Vérifie que ta douille 22 mm s’ajuste bien (MKI seulement)
- Ne tape jamais directement sur les shafts centraux – toujours bien les supporter
Disclaimer : C’est un guide DIY. Utilise les bons couples de serrage, des outils propres, et prends ton temps. Tu es responsable de ta fourche. Voir nos Conditions d’utilisation.
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