Cane Creek Helm Damper Only service - 200h rebuild

Inclus :

• Shaft clamp précis de 10 mm pour damper shaft HELM (MKI et MKII)
• Optionnel : combo shaft clamp 8+10 mm si tu veux aussi faire le service de l’air side

Ce qu’il te faut :

• Douille 30 mm sans chanfrein (ou le 6-in-1 Top Cap Tool)
• Bons Knipex de 10" ou adjustable wrench de qualité (peu d’espace autour)
• Isopropyl alcohol, red Loctite, blue Loctite (optionnel)
• Seringue de purge ou vacuum pump (optionnel mais pratique)
• Motorex 2.5 wt damper oil (ou Fox 4 wt en remplacement)

Pas de vacuum pump ? Utilise une seringue ou un petit entonnoir de cuisine pour un bleed manuel lent – ça marche très bien.

Pro tips :

• Utilise la douille 30 mm pour dévisser le damper de la stanchion et fais juste un bleed si tu n’as pas de gros problème
• Ils utilisent un bullet tool – pas toujours nécessaire, avec beaucoup de graisse ça passe, mais si tu veux en prendre un, le NA-2 Bullet Tool devrait fonctionner (dis-nous si ça marche)
• Red Loctite uniquement sur le tip du rebound shaft. Pour le top cap du damper, blue Loctite si tu veux, mais c’est optionnel
• Attention aux detent balls dans le top cap – elles se perdent facilement

Est-ce que tu en as vraiment besoin ?

Franchement, les dampers Cane Creek sont costauds. Les bladders ne lâchent pas comme sur RockShox, et tant que tu n’as pas de gros fade ou de comportement bizarre, un simple oil bleed peut suffire. Si tes réglages de rebound et compression sont constants, t’es probablement correct.

Mais si tu veux la perfection ou que tu rebuilds une fourche d’occas, ce service se fait bien à la maison avec les bons outils. Va doucement, sois méticuleux et double-check tout au remontage.

Manuels officiels Cane Creek :
• MKI Damper Rebuild
• MKII Damper Rebuild

⚠️ Warnings :
– Ne serre pas trop le top cap, il est scellé avec Loctite et O-rings, pas à la force brute
– Ne perds pas les detent balls sous le knob de compression
– Utilise uniquement la bonne viscosité d’huile (Motorex 2.5 wt ou Fox 4 wt)

Disclaimer : Service DIY. Respecte les couples de serrage et procédures du fabricant. Tu es responsable de ton travail. Voir nos Conditions d’utilisation.