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Caliper Bolt Retainer Nuts
Caliper Bolt Retainer Nuts
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Caliper Bolt Retainer Nuts
Ça a l’air banal jusqu’à la première fois où tout ton hardware de freins tombe à terre et disparaît à tout jamais. Les Caliper Bolt Retainer Nuts règlent ce problème une fois pour toutes. Visse-les sur les bolts après avoir retiré le caliper et tout reste ensemble, dans le bon ordre, pour aussi longtemps que t'as besoin.
Le problème qu’ils éliminent
- washers perdus : plus de petites pièces qui tombent derrière l’étau ou dans le gazon.
- Ordre des spacers mélangé : conserve exactement l’ordre de démontage, aucun doute au remontage.
- Temps perdu : fini la chasse aux bolts ou les vérifications inutiles d’alignement de brake.
- Raccourcis risqués : évite de revisser les bolts dans le frame ou la fourche juste pour ne pas les perdre.
Comment ça fonctionne
Une fois le caliper retiré, visse une retainer nut sur chaque bolt. Deux ou trois tours suffisent pour capturer tout l’empilement de crush washers et de spacers. Le caliper peut pendre par la hose ou être mis de côté sans que rien ne bouge ou tombe durant des mois au besoin.
Pourquoi tu vas les utiliser à chaque fois
- Rapide : installation et retrait en quelques secondes, aucun serrage requis.
- Fiable : maintient toute la quincaillerie solidement en place.
- Constant : ton brake remonte exactement comme il a été démonté.
- Réflexe d’atelier : une fois intégrées à ta routine, tu ne les sautes plus.
Avantages en atelier et pour l’entreposage
Idéal pour le service de suspension, le travail sur le frame ou l’entreposage à long terme. Tu peux retirer le caliper tôt dans le travail et ne plus penser à la quincaillerie jusqu’au remontage final. Tout reste ensemble, propre et prêt à réinstaller.
Pro tip
Garde-en une paire en permanence dans ta boîte à outils principale. C’est petit, pas cher, et ça sauve plus de temps que bien des « gros » outils. Après quelques services, ça devient automatique.
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