Shockwave Parts
40mm Stanchion Clamp Straight/Angled
40mm Stanchion Clamp Straight/Angled
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Clamp à stanchion 40mm | pour Fox 40 & Bomber 58
Cette clamp est faite pour tenir solidement les stanchions de 40 mm dans un étau pendant le service. Utilisée surtout avec les fourches Fox 40 pis Marzocchi Bomber 58 quand tu travailles sur le damper ou l'air shaft après avoir sorti les stanchions de la crown.
Disponible en deux versions au même prix : straight ou angled 35°. Les deux ont la même surface de clamping 360° pis tiennent pareil, la seule différence, c'est comment le stanchion se place par rapport à ton étau.
Straight : le meilleur choix si t'as un gros étau large où tu peux clamper sur le côté pis laisser le stanchion dépasser du bord.
Angled 35° : le meilleur choix si t'as un petit étau, ou un étau avec une base large qui vient nuire aux longues pièces droites. L'angle envoie le stanchion sur le côté pour qu'il clear le centre de l'étau au lieu de venir frapper dedans.
Tu sais pas ? Regarde ton étau. Si un tube de 40 mm debout dans les jaws viendrait frapper la base ou le banc, prends l'angled.
Pourquoi t'en as besoin
- Les fourches double crown connectent pas les deux stanchions ensemble par la crown : une fois sorti, le stanchion tourne dans le vide.
- Les compression assemblies sont souvent serrés ben dur, tu peux pas les sortir à la main.
- Cette clamp empêche la rotation sans égratigner ni endommager la surface quand elle est utilisée comme il faut.
- Les stanchions sont longs. Peu importe la version que tu prends, le but est le même : tenir le tube solide sans te battre avec ton étau pour de la place.
Comment l'utiliser comme il faut
- Nettoie le stanchion comme il faut avec de l'alcool isopropylique.
- Enroule une couche propre de papier essuie-tout autour du shaft.
- Vaporise 1 ou 2 fois de l'isopropylique dans la clamp, ça augmente la friction en masse.
- Place la clamp complètement autour du stanchion. Jamais de contact partiel, ça prend un contact complet sur 360°, vertical ou légèrement en diagonale.
- Serre dans ton étau doucement mais fermement. Si ça slip, arrête pis revérifie ton nettoyage pis ta préparation.
- Version angled : place-la dans les jaws avec l'angle qui clear le centre de l'étau avant de fermer, comme ça t'as pas à la replacer sous charge.
Avertissement important
Juste un grain de saleté peut égratigner ton stanchion pour de bon.
Nettoie toujours avec soin pis inspecte la zone de clamping avant de barrer ça.
Compatibilité
- Fox 40 (toutes les générations)
- Marzocchi Bomber 58
Le fitment est identique sur la version straight pis la version angled : même bore de 40 mm, mêmes fourches.
Si t'es pas sûr de la grandeur de clamp qu'il te faut pour une autre fourche comme une EXT VAIA ou une Cane Creek Helm MkII, utilise notre Dust Wiper Seal Finder Tool . Ça utilise exactement la même référence de diamètre.
Avis légal
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