Comment clamp et travailler sur un shock trunnion de façon sécuritaire
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Travailler sur des shocks trunnion peut rapidement devenir risqué sans les bons outils de maintien. Les filets fins du corps du damper, les angles de clamping difficiles et les procédures de bleed rendent le travail plus complexe qu’avec un shock à eyelet standard.
Le Trunnion Mount Shock Holder & Torque Tool a été conçu pour créer une interface de maintien stable et sécuritaire pendant les services de suspension MTB.
Contrairement aux méthodes de clamping traditionnelles, l’outil se visse directement dans les trous du trunnion afin de garder le shock parfaitement centré et rigide dans l’étau sans toucher aux filets du corps du damper.
Ça rend non seulement les procédures de torque plus sécuritaires, mais aussi tout le travail de service plus stable, plus propre et plus agréable à faire.
Voir le Trunnion Mount Shock Holder & Torque Tool
1. Clamping Stable et Sécuritaire
Cet outil permet de clamp un shock trunnion solidement dans un étau sans toucher aux filets fins M10 du corps du damper.
Clamp directement sur ces filets est extrêmement risqué. Si l’étau glisse, le corps du damper peut être endommagé de façon permanente.
Le support se visse dans les deux trous du trunnion et preload contre le shock afin de créer une interface rigide et parfaitement centrée.
Une fois installé, le shock reste extrêmement stable dans l’étau avec très peu de mouvement, ce qui rend le travail de suspension beaucoup plus facile et sécuritaire.
L’outil peut également supporter beaucoup plus de torque que ce qu’une procédure normale de suspension demandera.
2. Orientation du Shock et Bleed
L’outil agit aussi comme poignée d’orientation précise pendant les procédures de bleed avec un IFP.
Il permet de tourner le shock afin d’orienter le port IFP vers le haut ou sur le côté, ce qui est particulièrement utile sur des shocks comme le Fox Float X2.
Le résultat est un bleed plus propre, plus simple et mieux contrôlé.
3. Application Sécuritaire du Torque
Sur certains shocks comme les Float X, DPX2 et Float X2, le corps du damper doit être vissé dans le shaft ou dans le damper tube pendant le service.
Avec un shock à eyelet standard, on peut normalement tenir le shock par l’eyelet pendant le torque.
Avec un shock trunnion, il n’y a aucun eyelet disponible pour faire ça de façon sécuritaire.
Cet outil règle le problème en permettant d’appliquer le torque directement du côté trunnion pendant que le shaft est maintenu avec le bras de wrench fourni.
Sans un outil dédié comme celui-ci, il devient extrêmement difficile de tenir le shock correctement sans risquer d’endommager la finition ou les filets.
4. Procédures de Torque Précises
Pour appliquer un torque précis et répétable, nous recommandons fortement d’utiliser une balance à bagages avec notre calculateur de torque.
Cette méthode permet de contrôler précisément le torque en appliquant une force connue à une distance connue.
En pratique, les balances à bagages sont souvent plus constantes que plusieurs clés dynamométriques bas de gamme, surtout pour les procédures de suspension spécialisées.
5. Compatibilité Universelle des Shocks Trunnion
L’outil est compatible avec la majorité des shocks trunnion modernes provenant de marques comme :
- Fox
- RockShox
- EXT
- Öhlins
- Et la plupart des autres plateformes de shocks trunnion
Certains shocks avec des trous de trunnion très peu profonds peuvent nécessiter de petites washers afin de réduire légèrement la profondeur d’engagement des vis.
6. Notes Finales
Cet outil a été conçu spécifiquement pour le service de suspension trunnion.
Plus qu’un simple torque tool, il agit comme support de shock stable afin de garder le shock rigide et sécuritaire pendant toute la procédure de service.
Vous avez seulement une chance avec les filets du corps du damper. Cet outil existe pour éviter de la perdre.