FAQ

Oui, 95% de nos outils vont marcher dans votre shop.

Oui. La plupart des outils ont un lien vers un guide complet ou une vidéo. Allez dans la section « First Time here? » du menu pour tout ce qu'il faut.

Écrivez à support@shockwaveparts.com avec une photo de votre suspension et on va vous aider à matcher l'outil selon le modèle et l'année. La majorité des réponses sont aussi sur le site.

Si c'est listé dans le kit, c'est le bon. On teste tous les kits avec des suspensions réelles avant de les sortir. Si quelque chose ne marche pas, écrivez-nous.

Seulement les outils spécialisés 3D-printés. Les outils communs ne sont pas inclus, mais sont toujours listés et linkés sur le site. Voir : Essential Tools Starter Pack, Outils plus spécifiques, Nice-to-haves.

Certaines suspensions sont simples et peuvent être entretenues avec des outils communs. On fabrique seulement les outils spécialisés que vous ne pouvez pas obtenir facilement ailleurs.

Certaines pièces sont volontairement sacrificielles, comme des sockets ou des clamps. Si ça casse, des remplacements sont offerts à bas prix. C'est voulu pour garder le service abordable.

Certaines pièces comme des sockets et des teeth sont conçues pour s'user après plusieurs utilisations. Ça aide à protéger votre suspension. Les remplacements sont toujours pas chers et faciles à obtenir.

Pas grave tant qu'il ne casse pas. Si ça fonctionne encore, continuez. S'il casse, les remplacements ne coûtent pas cher.

Ça arrive quand le wrench n'est pas pressé fort ou pas gardé à plat. Pressez fort vers le bas et torquez à plat pour que la charge soit partagée sur tous les teeth.

Oui, mais le placement est important. Les plus vieux modèles n'ont pas des teeth tout le tour. Assurez-vous que les 3 teeth du centre sont bien dans les encoches et qu'au moins 2 teeth de chaque côté engagent bien. Gardez-le à plat et pressez fermement.

Haute torque + petite surface de contact = usure plus rapide. Pour un usage lourd, achetez les outils officiels. Les pièces les plus faibles sont sacrificielles et pas chères à remplacer.

On garantit que les outils sont fonctionnels à l'arrivée. Les bris causés par un torque incorrect ou un usage d'atelier ne sont pas couverts.

Non. Il faut des shaft clamps spécifiques au Float X2, stroke-specific pour augmenter la surface de serrage. On recommande la méthode split socket (ou la clé de 14mm pour 2016–2020) pour ouvrir le damper sans enlever l'œillet.

Oui. Sans lui, le déplacement du shaft peut modifier la profondeur d'IFP et causer des problèmes de performance. Le faire sans cet outil est réservé aux amateurs avancés.

Oui et non. Pour les jobs à faible torque (moins de 15 Nm), vous pouvez utiliser notre combo balance à bagage + wrench. Pour les torques plus élevés ou les pièces sensibles comme les sealheads, une vraie torque wrench est fortement recommandée.

À faible torque (4–10 Nm), une petite erreur de mesure devient une grosse erreur en pourcentage. La méthode balance à bagage peut être très répétable sans acheter une torque wrench chère.

Non. La plupart des suspensions avec piggyback peuvent être bleed avec la technique du gant en alternant la pression entre le damper et le réservoir. Pour les suspensions plus difficiles comme les X2 2021+, un bleed fitting dédié aide beaucoup.

Si ça ne coule pas et que ça fonctionne bien, pas souvent. Sur les suspensions coil, un bleed + reset d'IFP en fin de saison est souvent suffisant. Sur les suspensions air, ouvrez le côté air, nettoyez, et ajoutez ~3cc d'huile 20wt dans la chambre positive. Remplacez les seals dynamiques une fois par an pour du riding intensif, aux deux ans pour un usage normal.

Ils sont gratuits parce qu'ils aident les riders à avoir de meilleurs setups et à réduire le trial-and-error. Ils sont précis parce qu'ils utilisent des entrées basées sur la physique, pas juste une règle de pouce.

Toutes les commandes partent du Québec, Canada. La plupart des commandes en Amérique du Nord arrivent en 2 à 7 jours ouvrables. Souvent 1 jour au Québec !

Oui. Si votre pays n'est pas encore listé au checkout, écrivez à support@shockwaveparts.com et on va l'ajouter.

Nos outils sont fiables de –20 °C à +75 °C. Évitez le stockage prolongé au soleil direct ou dans une voiture chaude.

Rincez à l'alcool isopropylique, séchez complètement, puis rangez dans un endroit frais et sec. Évitez les solvants comme l'acétone.

Écrivez à support@shockwaveparts.com avec votre volume projeté et on va vous faire une soumission.

Envoyez des croquis ou des descriptions à design@shockwaveparts.com. Si ça fit, vous pouvez devenir le tester — souvent en payant seulement l'expédition.

Oui. Taguez @Shockwavebike sur Instagram ou envoyez vos photos par email et on peut les mettre en valeur.