• Utilisez le gabarit fourni pour déterminer la bonne taille de clip (S, M ou L) pour votre ressort.
• Installez les deux clips sur le corps du tracker.
• Clipsez le tracker sur le ressort, approximativement au centre de la zone utile du ressort.
• Lancez le Travel Calculator et positionnez votre deuxième sag ring à l'endroit indiqué.
• Comprimez complètement l'amortisseur à la main et vérifiez tous les dégagements avant d'aller rouler.
• Allez faire une ride, puis vérifiez la position du tracker après votre descente.

Le CoilClip est livré avec des clips S, M et L ainsi qu'un gabarit pour vous aider à choisir la bonne taille. Sélectionnez le clip qui s'installe fermement, sans devoir forcer.

Trop lousse = le clip peut glisser.
Trop serré = vous risquez d'endommager le clip.

Exemples de compatibilité :

• S → Ohlins Yellow SL
• M → FOX Steel
• L → FOX SLS / Cane Creek PROG

Ne l'installez pas près des extrémités du ressort.
À pleine compression, les spires situées aux extrémités se referment en premier et peuvent coincer ou cisailler le clip. Gardez-le au centre de la zone utile du ressort, loin des zones de coil bind.

Ne forcez pas un clip trop grand ou trop petit.
S'il est trop lousse, il risque de glisser. S'il est trop serré, il peut fissurer. Utilisez le gabarit pour choisir la bonne taille plutôt que d'y aller au hasard.

Ne sautez jamais la vérification à pleine compression.
Avant d'aller rouler, comprimez toujours l'amortisseur complètement à la main et assurez-vous que le tracker ne touche jamais au cadre, à la suspension (linkage) ou au réservoir (piggyback), peu importe la position dans le débattement.

Ne considérez pas le CoilClip comme un accessoire permanent.
Le CoilClip est un outil de réglage et de mesure temporaire. Il peut se déplacer ou tomber s'il est accroché ou manipulé brusquement. La majorité des pertes surviennent pendant le transport ou lorsqu'on appuie le vélo contre un mur, pas en roulant. Vérifiez sa position après le transport, pas seulement après vos rides.

Ne supposez pas que le déplacement du clip correspond au débattement réel.
Le clip se déplace moins que le shaft de l'amortisseur. Si vous lisez simplement sa position sans appliquer votre ratio à l'aide du Travel Calculator, vous sous-estimerez le débattement réellement utilisé.

C'est rare, mais cela peut arriver avec certains ressorts :

• Ressorts avec peinture en poudre ou peinture épaisse augmentant légèrement leur diamètre extérieur
• Ressorts en titane ou ressorts Super Light avec un revêtement très fin, les rendant légèrement plus petits que la normale

Si aucun des clips fournis ne convient correctement, ne forcez pas son installation sur le ressort.

Consultez plutôt notre guide expliquant comment ajuster la taille d'un clip en toute sécurité :

→ Mon CoilClip ne s'adapte pas à mon ressort : que faire ?